Seguridad vial en Montevideo: ¿dónde podemos mejorar más?
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
¿Dónde podemos evitar más muertes y lesiones? Los ocho municipios de Montevideo tienen desafíos distintos. Los datos de 2021 a 2025 permiten comparar la mortalidad, la participación de las motos y el uso del casco para orientar el trabajo en cada territorio.
¿Sabías que en Montevideo 1 de cada 4 personas que murieron en el tránsito iba a pie?
Entre 2021 y 2025, 127 de 508 personas fallecidas eran peatones. En Uruguay, 1 de cada 10.
¿Trabajás en Montevideo o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
1.013 de 5.697 fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 5.241 de 33.075 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 5 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Montevideo: territorio y red vial
1.302.721 habitantes, Censo 2023
Montevideo
Capital departamental
8 municipios en el tablero
19.692 de 33.075 siniestros con víctimas involucraron motos, 2021 a 2025
Las rutas nacionales presentes en el departamento son 0, 1, 5, 6, 8, 33, 84, 102. El mapa distingue la red nacional de las calles y caminos departamentales; esa jurisdicción no equivale a la división entre zona urbana y rural.
Fuente: INE, Censo 2023; límites IDE y red nacional MTOP; UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026. La composición de las víctimas no mide cuánto tránsito circula por cada vía.
Los municipios de Montevideo y su siniestralidad
| Municipio | Población 2023 | Siniestros con víctimas | Fallecidos | Heridos graves | Mortalidad anual / 100.000 | Víctimas en moto (%) | Sin casco, con dato (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Municipio A | 206.236 | 4.446 | 99 | 832 | 9,6 | 59,9 | 38,2 |
| Municipio B | 149.350 | 4.330 | 37 | 562 | 5,0 | 36,3 | 12,6 |
| Municipio C | 141.785 | 4.680 | 47 | 668 | 6,6 | 51,7 | 12,3 |
| Municipio CH | 157.410 | 3.142 | 23 | 359 | 2,9 | 40,8 | 10,4 |
| Municipio D | 173.170 | 5.679 | 103 | 1.089 | 11,9 | 57,3 | 25,9 |
| Municipio E | 145.492 | 3.174 | 35 | 388 | 4,8 | 51,2 | 13,7 |
| Municipio F | 173.991 | 4.203 | 84 | 704 | 9,7 | 63,4 | 26,8 |
| Municipio G | 153.928 | 3.411 | 77 | 586 | 10,0 | 57,7 | 27,7 |
Fuente: UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026; población INE, Censo 2023. Mortalidad: fallecidos por cada 100.000 habitantes por año, promedio de 2021 a 2025. Víctimas en moto: personas heridas o fallecidas que viajaban en moto sobre todas las víctimas. Sin casco: víctimas en moto sin casco sobre las que tienen ese dato. Estas tasas territoriales no miden el riesgo individual ni la exposición al tránsito.
Mortalidad por municipio
Montevideo, departamento y ciudad: sus ocho municipios
Elegí tu municipio para conocer sus barrios, calles y datos de seguridad vial.
¿Dónde ocurren los siniestros en el departamento de Montevideo?
Dos miradas al mismo territorio: primero el departamento entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de Montevideo
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
Detalle de la red vial de Montevideo
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 278 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
Las vías con siniestros mortales en el departamento de Montevideo
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 5, km 7 a 15 | 30 | 29 |
| Perimetral (Ruta 102), km 26 a 45 | 30 | 24 |
| Ruta 1, km 16 a 22 | 27 | 22 |
| Ruta 1, km 8 a 13 | 17 | 16 |
| Ruta 8, km 14 a 22 | 15 | 12 |
| Ruta 6, km 17 a 21 | 14 | 12 |
| Ruta 5, km 16 a 19 | 10 | 7 |
| Ruta 1, km 1 a 3 | 3 | 3 |
| Otras rutas nacionales, agrupadas | 134 | 127 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 1.227 | 1.191 |
| Total 2013 a 2025 | 1.507 | 1.443 |
La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.
Cruces que requieren atención
El Informe de Siniestralidad Vial Montevideo 2024 de la Intendencia presenta dos listados de esquinas: uno por personas lesionadas y otro por personas heridas graves o fallecidas. Entre los cruces del segundo figuran avenida Luis Batlle Berres y camino Los Camalotes, y avenida José Belloni y camino Maldonado. Son antecedentes agregados de 2024; no miden el riesgo por viaje ni reemplazan la comparación de 2021 a 2025.
Fuente: Intendencia de Montevideo, Informe de Siniestralidad Vial Montevideo 2024, página 24. Los listados publicados combinan encabezados sobre siniestros con columnas de personas; aquí se respeta la unidad de las columnas.
Siniestros y gravedad: la evolución en el departamento de Montevideo
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 8.975 | 142 |
| 2014 | 8.506 | 174 |
| 2015 | 8.131 | 143 |
| 2016 | 7.438 | 124 |
| 2017 | 7.495 | 116 |
| 2018 | 6.786 | 115 |
| 2019 | 6.757 | 101 |
| 2020 | 5.437 | 84 |
| 2021 | 5.843 | 91 |
| 2022 | 6.333 | 97 |
| 2023 | 6.589 | 95 |
| 2024 | 7.006 | 101 |
| 2025 | 7.304 | 124 |
| 2026 preliminar | 5.012 | 81 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 1526 y 2.339 siniestros con víctimas. Sumados a los 5.012 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 6.538 y 7.351. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
Sumas móviles de tres años: fallecidos + graves
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Siniestralidad frente a los territorios vecinos
Montevideo comparte límite con un departamento: Canelones. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Uruguay y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Montevideo | 1.302.721 | 33.075 | 50,8 | 508 | 7,8 | 20 % (101 de 508) |
| Canelones | 608.960 | 14.789 | 48,6 | 424 | 13,9 | 62 % (262 de 424) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar departamentos por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 5.012, cuando el máximo para esos meses fue 6.636, en 2013. Fallecidos: 81; la media de enero a septiembre entre 2021 y 2025 fue 74,6.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 5.012 | 882 | 81 |
| 2025 | 5.376 | 929 | 90 |
| 2024 | 5.122 | 834 | 79 |
| 2023 | 4.819 | 781 | 67 |
| 2022 | 4.615 | 652 | 68 |
| 2021 | 4.132 | 575 | 69 |
| 2020 | 3.911 | 541 | 61 |
| 2019 | 5.023 | 671 | 78 |
| 2018 | 5.024 | 678 | 92 |
| 2017 | 5.455 | 890 | 83 |
| 2016 | 5.464 | 876 | 92 |
| 2015 | 6.088 | 1.064 | 106 |
| 2014 | 6.228 | 1.091 | 130 |
| 2013 | 6.636 | 978 | 107 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del departamento, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
Montevideo comparado con Uruguay, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Uruguay entre 2021 y 2025 fueron en Montevideo
Montevideo tiene el 37 % de la población del país. Un sábado o un domingo tiene 19 % menos siniestros con víctimas que un día promedio (en Uruguay, -6 %).
Montevideo Uruguay
El 35 % de las víctimas son mujeres
En Uruguay, las mujeres representan el 40 % de las víctimas.
El 25 % de las víctimas viajaban en auto o camioneta
En Uruguay, el auto o camioneta representa el 21 %. Se incluyen conductores y pasajeros.
El 4,5 % de los siniestros con víctimas fueron despistes
En Uruguay, los despistes representan el 8,8 %. Un despiste es una salida del camino sin chocar con otro vehículo.
El 14 % de las víctimas tenían 55 años o más
En Uruguay, las personas de 55 años o más representan el 13 % de las víctimas.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | 176 | 554 | 996 | 1.238 | 1.401 | 604 | 4.969 |
| Mar | 123 | 483 | 957 | 1.238 | 1.509 | 668 | 4.978 |
| Mié | 146 | 502 | 958 | 1.213 | 1.518 | 689 | 5.026 |
| Jue | 137 | 487 | 925 | 1.192 | 1.538 | 662 | 4.941 |
| Vie | 185 | 459 | 948 | 1.360 | 1.660 | 886 | 5.498 |
| Sáb | 359 | 414 | 675 | 1.123 | 994 | 745 | 4.310 |
| Dom | 385 | 362 | 381 | 757 | 851 | 617 | 3.353 |
| Total | 1.511 | 3.261 | 5.840 | 8.121 | 9.471 | 4.871 | 33.075 |
53 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (17.592 de 33.075); sábado y domingo suman 23 %
127 peatones fallecidos y 881 heridos graves, 2021 a 2025
3.126 de 88.263 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (4 %). A 183.267 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
¿Qué muestran los datos de moto y casco?
4.910 de 21.385 víctimas en moto con dato no usaban casco, entre 2021 y 2025.
1.022 de 3.456 heridos graves en moto con dato de casco no lo usaban, entre 2021 y 2025.
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto según gravedad y uso del casco, 2021 a 2025
| Gravedad | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| Heridos leves | 14.041 | 3.888 | 12 |
| Heridos graves | 2.434 | 1.022 | 3 |
| Fallecidos | 0 | 0 | 287 |
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 4.533 | 741 | 111 |
| 2014 | 4.193 | 1.012 | 113 |
| 2015 | 3.965 | 924 | 89 |
| 2016 | 3.617 | 729 | 72 |
| 2017 | 3.547 | 1.021 | 70 |
| 2018 | 3.154 | 864 | 58 |
| 2019 | 3.188 | 818 | 53 |
| 2020 | 2.661 | 646 | 46 |
| 2021 | 2.800 | 779 | 61 |
| 2022 | 3.082 | 804 | 53 |
| 2023 | 3.233 | 965 | 57 |
| 2024 | 3.603 | 1.114 | 60 |
| 2025 | 3.757 | 1.248 | 71 |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
Moto y casco: diferencias entre municipios
Fuente: UNASEV/SINATRAN, 2021 a 2025. El porcentaje excluye los registros sin dato de casco; no representa a todas las personas que circulan en moto.
Autoridades de tránsito y obras de la Intendencia
| Área | Cargo | Responsable |
|---|---|---|
| Intendencia | Intendente | Mario Bergara |
| Movilidad | Director | Germán Benítez |
| Tránsito | Directora | María Betania Fajardo |
Fuente: Intendencia de Montevideo, presentación del Plan de Seguridad Vial 2026-2030 y llamado de taxis accesibles; octubre y septiembre de 2026.
El trabajo de las instituciones por el tránsito
CUTCSA: CUTCSA ilumina sus edificios
Detalle y fuente
La empresa acompañó la campaña con iluminación amarilla en sus edificios y la convocatoria de su concurso de dibujo sobre el cuidado en el tránsito.
CUTCSA. Planta Juan Añón y Centro Social y Deportivo.
Mayo Amarillo, registro de 2023
Aflecom: Aflecom viste su oficina de amarillo
Detalle y fuente
Aflecom decoró su oficina y preparó material informativo sobre seguridad vial.
Aflecom. Oficina de la empresa en Montevideo.
Mayo Amarillo, registro de 2023
Acciones por la seguridad vial en 2023
Intendencia de Montevideo: Sillas infantiles y simulador en el Mercado Agrícola
Detalle y fuente
Una jornada de difusión de sistemas de retención infantil incluyó revisión de sillas y una experiencia con simulador.
Intendencia de Montevideo. Mercado Agrícola de Montevideo.
Intendencia de Montevideo
Intendencia: Práctica de moto con el CEVI
Detalle y fuente
Un recorrido entre conos formó parte de los talleres de la Semana Nacional de la Seguridad Vial.
Centro de Educación Vial de la Intendencia. Montevideo.
Intendencia de Montevideo
Nelson Pereyra Transporte: Nelson Pereyra Transporte se suma
Detalle y fuente
La empresa decoró su sede con señales amarillas y mensajes de cuidado en el tránsito.
Nelson Pereyra Transporte. Sede de la empresa en Montevideo.
Mayo Amarillo, registro de 2024
Acciones por la seguridad vial en 2024
UNASEV: Coordinación de las acciones de mayo
Detalle y fuente
Representantes del movimiento y referentes locales y departamentales compartieron propuestas para el trabajo de ese año.
Movimiento Mayo Amarillo, UNASEV y referentes territoriales. Sala Multifunción de Torre Ejecutiva.
Mayo Amarillo, registro de 2025
Acciones por la seguridad vial en 2025
UNASEV: Lanzamiento nacional en el INJU
Detalle y fuente
Uruguay celebró diez años de participación en el movimiento y presentó la campaña de 2025.
UNASEV e Instituto Nacional de la Juventud. Instituto Nacional de la Juventud, Montevideo.
UNASEV, registro de 2025
Inteligencia Vial: Primer Encuentro Nacional de Inteligencia Vial
Detalle y fuente
Exposiciones e intercambio sobre seguridad vial.
Inteligencia Vial. Hotel Ibis, Sala Mercosur.
Inteligencia Vial
UNASEV: Encuentro de unidades locales de seguridad vial
Detalle y fuente
Referentes de unidades locales de todo el país se reunieron en Montevideo.
Unidades locales de seguridad vial y UNASEV. Montevideo.
UNASEV
UNASEV: Presentación de la Semana Nacional de la Seguridad Vial
Detalle y fuente
Presentación de la XVIII Semana Nacional de la Seguridad Vial.
UNASEV. Sala de conferencias de Presidencia.
Presidencia de la República
Intendencia de Montevideo: Pictogramas en los cruces peatonales
Detalle y fuente
La Intendencia incorporó pictogramas para facilitar la lectura de los pasos al cruzar.
Intendencia de Montevideo. Montevideo.
Intendencia de Montevideo
Intendencia de Montevideo: Chequeo de sistemas de retención infantil
Detalle y fuente
Inspectores y técnicos revisaron la instalación de sillas y orientaron a las familias.
Intendencia de Montevideo y Fundación Gonzalo Rodríguez. Explanada de la Intendencia.
Intendencia de Montevideo
Intendencia de Montevideo: Seguridad vial en la Semana Criolla
Detalle y fuente
La Intendencia instaló un espacio de seguridad vial y un punto de control de sillas infantiles.
Intendencia de Montevideo. Semana Criolla del Prado.
Intendencia de Montevideo
Acciones por la seguridad vial en 2026
UNASEV: Lanzamiento internacional de Mayo Amarillo
Detalle y fuente
Montevideo recibió el lanzamiento internacional de la campaña, con actividades y paneles durante la jornada.
UNASEV, Movimiento Mayo Amarillo y Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Brasil. Torre Ejecutiva.
UNASEV y programa del lanzamiento, 27 de abril de 2026
Intendencia de Montevideo · Municipio: Prevención y salud en la explanada
Detalle y fuente
La jornada reunió puestos de sensibilización y un espacio de información y chequeo de sillas infantiles.
Intendencia de Montevideo y Municipio B. Explanada de la Intendencia.
Intendencia de Montevideo
UNASEV: Estudiantes de UTU crean propuestas de prevención
Detalle y fuente
Estudiantes de Videojuegos, Audiovisuales y Diseño presentaron trabajos de concientización en una jornada de activación.
UTU y UNASEV. Polo Educativo Tecnológico de UTU.
UNASEV, registro de 2026
Policía Caminera: Cierre de Mayo Amarillo con Policía Caminera
Detalle y fuente
Una visita a la base móvil acompañó las charlas y demostraciones de prevención.
Policía Caminera, escolares y liceales. Montevideo.
Ministerio del Interior
UNASEV: Foro Nacional de Seguridad de los Motociclistas
Detalle y fuente
Los días 3 y 4 de junio se reunieron gobiernos departamentales, organismos públicos, academia y organizaciones sociales para trabajar sobre la seguridad de quienes van en moto.
Fundación Gonzalo Rodríguez, UNASEV y OPS/OMS. Palacio Legislativo.
OPS/OMS, 5 de junio de 2026
UNASEV · Municipio: Feria de seguridad vial en el Cerro
Detalle y fuente
Una feria acercó información y materiales de prevención a la terminal.
UNASEV y Municipio A. Intercambiador del Cerro.
UNASEV
Departamento de Movilidad y División Tránsito, con autoridades departamentales y municipales e instituciones nacionales: Presentación del Plan de Seguridad Vial 2026-2030
Detalle y fuente
La Intendencia presentó objetivos, ejes y acciones para la movilidad y la seguridad vial del departamento.
Departamento de Movilidad y División Tránsito, con autoridades departamentales y municipales e instituciones nacionales. Mirador Panorámico de la Intendencia.
Intendencia de Montevideo, 8 de octubre de 2026
Encuentros y actividades de seguridad vial
Primer Encuentro Nacional de Inteligencia Vial
10 de septiembre de 2025 · Hotel Ibis, Sala Mercosur
Exposiciones e intercambio sobre seguridad vial.
Transmisión del Encuentro
Fuente: Inteligencia Vial
Foro Nacional de Seguridad de los Motociclistas
3 y 4 de junio de 2026 · Palacio Legislativo
Los días 3 y 4 de junio se reunieron gobiernos departamentales, organismos públicos, academia y organizaciones sociales para trabajar sobre la seguridad de quienes van en moto.
Fuente: OPS/OMS, 5 de junio de 2026
Presentación de la Semana Nacional de la Seguridad Vial
10 de octubre de 2025 · Sala de conferencias de Presidencia
Presentación de la XVIII Semana Nacional de la Seguridad Vial.
Fuente: Presidencia de la República
Encuentro de unidades locales de seguridad vial
octubre de 2025 · Montevideo
Referentes de unidades locales de todo el país se reunieron en Montevideo.
Fuente: UNASEV
Feria de seguridad vial en el Cerro
octubre de 2026 · Intercambiador del Cerro
Una feria acercó información y materiales de prevención a la terminal.
Fuente: UNASEV
Siniestros viales y justicia
septiembre de 2025 · Fiscalía General de la Nación
Conversatorio sobre los impactos de los siniestros viales en la administración de justicia y en la sociedad.
Fuente: UNASEV
Sillas infantiles y simulador en el Mercado Agrícola
12 de agosto de 2023 · Mercado Agrícola de Montevideo
Una jornada de difusión de sistemas de retención infantil incluyó revisión de sillas y una experiencia con simulador.
Fuente: Intendencia de Montevideo
Práctica de moto con el CEVI
6 de octubre de 2023 · Montevideo
Un recorrido entre conos formó parte de los talleres de la Semana Nacional de la Seguridad Vial.
Fuente: Intendencia de Montevideo
Lanzamiento internacional de Mayo Amarillo
27 de abril de 2026 · Torre Ejecutiva
Montevideo recibió el lanzamiento internacional de la campaña, con actividades y paneles durante la jornada.
Fuente: UNASEV y programa del lanzamiento, 27 de abril de 2026
Qué observó la Intendencia al fiscalizar
El estudio de fiscalización electrónica de octubre de 2022 registró descensos de infracciones, velocidades y siniestralidad en los ejes seleccionados. Sus conclusiones aportan un antecedente para trabajar sobre velocidad y cumplimiento de señales. Es una comparación observacional en lugares y períodos concretos: no demuestra por sí sola cuánto del cambio se debe a los dispositivos.
Fuente: Intendencia de Montevideo, informe de análisis de impacto de puntos de fiscalización electrónica, octubre de 2022, páginas 3 y 15 a 16.
Actividades y anuncios locales
presentación de la campaña nacional para la Noche de la Nostalgia «Vos también volvé», con anuncio de reparto de kits de control de THC a las direcciones de tránsito.
Montevideo. UNASEV, Junta Nacional de Drogas, Ministerio del Interior, Policía Caminera, Congreso de Intendentes; asistió la Jefatura de Policía de Montevideo.
Fuente: Se presentó la campaña para la Noche de la Nostalgia «Vos también volvé», UNASEV, 10 de agosto de 2026.
Anuncio: programa radial en vivo por el aniversario de A.A. Uruguay, tema «El alcohol al volante», con integrantes de Mayo Amarillo.
CX 36 Radio Centenario (AM 1250), alcance departamental. Alcohólicos Anónimos del Uruguay.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com.
Anuncio: talleres de seguridad vial para repartidores, de 9 a 11.
Montevideo. PedidosYa (convocatoria); la Intendencia anunció la coordinación con PedidosYa y el Ministerio del Interior.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com; Actividades de seguridad vial, Intendencia de Montevideo, 5 de mayo de 2026.
Anuncio: actividad tripartita de repartidores de moto.
INEFOP, Montevideo. Mesa Tripartita e Interinstitucional de Salud Laboral y Seguridad Vial de Repartidores.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com.
Anuncio: taller de seguridad vial para futuros padres y madres, con foco en los Sistemas de Retención Infantil.
CASMU, Montevideo. Fundación Gonzalo Rodríguez.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com.
Anuncio: actividad de concientización sobre seguridad vial infantil dirigida a médicos.
Medis Group, Montevideo. Fundación Gonzalo Rodríguez.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com.
Anuncio: Taller Primer Respondiente.
Montevideo. SAME 105 y Colegio Médico del Uruguay.
Fuente: Agenda de Mayo Amarillo Uruguay 2026, mayoamarillo.com.
presentación pública del Informe Anual de Siniestralidad Vial 2025 de Uruguay (471 fallecidos en todo el país), con una activación en la que parte del auditorio se puso de pie por las víctimas.
Montevideo. UNASEV, autoridades nacionales y departamentales, organizaciones sociales.
Fuente: Informe Anual de Siniestralidad Vial 2025, UNASEV, 25 de marzo de 2026.
presentación de los datos de siniestralidad vial 2024 y del Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
Montevideo. UNASEV, con la Vicepresidenta de la República y la Ministra de Transporte.
Fuente: Se presentaron los datos de siniestralidad vial 2024, UNASEV, 10 de abril de 2025.
Anuncio: al inicio de clases, personal inspectivo visita escuelas en horarios de entrada y salida para promover buenas prácticas; recuerda los puntos de chequeo SRI de los miércoles en la Terminal Colón y en la Intendencia.
escuelas de Montevideo. Intendencia de Montevideo (División Tránsito).
Fuente: Entornos escolares seguros, Intendencia de Montevideo, 5 de marzo de 2025.
lanzamiento del programa «Camino a clase»: veredas, rampas y cartelería en el entorno de las escuelas públicas, y talleres de seguridad vial en todas las escuelas; incluye la lista de las primeras 33 escuelas.
Montevideo (programa para 355 escuelas públicas). Intendencia de Montevideo.
Fuente: Camino a clase, Intendencia de Montevideo, 20 de julio de 2023.
Anuncio: programa de la Intendencia por la XV Semana Nacional de la Seguridad Vial: encuentro de consejeros y referentes de seguridad vial de los municipios, talleres del CEVI en escuelas públicas, talleres para trabajadores de las plantas de reciclaje (Burgues, La Paloma, Géminis, Durán, Volver a la Vida) y presentación de datos en la Facultad de Arquitectura.
escuelas públicas, plantas de reciclaje y otros puntos de Montevideo. Intendencia de Montevideo (Departamento de Movilidad, CEVI).
Fuente: Montevideo se mueve segura, Intendencia de Montevideo, 19 de octubre de 2022.
inspectores de tránsito en escuelas para ordenar el tránsito y concientizar a las familias; envío de cartas con recomendaciones a todos los centros educativos de Montevideo.
instituciones educativas seleccionadas por los ocho municipios. Intendencia de Montevideo, Fundación Gonzalo Rodríguez y gremiales de transporte escolar.
Fuente: Intendencia realiza actividades de promoción de la seguridad vial en entornos escolares, Intendencia de Montevideo, 9 de marzo de 2022.
primera reunión presencial del Consejo Departamental de Seguridad Vial para implementar el Plan 2021-2025, con delegados de los ocho municipios (incluidos F y G).
Montevideo. Unidad de Siniestralidad y Lesividad de la Intendencia y representantes municipales.
Fuente: Primera reunión del Consejo Departamental de Seguridad Vial, Intendencia de Montevideo, 26 de noviembre de 2021.
Anuncio: operativos de control de factores de riesgo por la XIV Semana Nacional de la Seguridad Vial.
vías de alta siniestralidad del centro y el oeste (Fernández Crespo, Marcelino Sosa, Varela, Joaquín Suárez, Agraciada, entre otras). Intendencia de Montevideo (personal inspectivo).
Fuente: Intendencia intensifica controles en vías con alta siniestralidad, Intendencia de Montevideo, 26 de octubre de 2021.
mejora de la señalización en entornos escolares a partir del estudio Star Rating for Schools e inspectores en escuelas, por la XIV Semana.
entornos escolares seleccionados de Montevideo. Intendencia de Montevideo (ingeniería, señalamiento e inspección de tránsito).
Fuente: Promoción de la seguridad vial en la comunidad infantil, Intendencia de Montevideo, 26 de octubre de 2021.
UNASEV envía a cada municipio un informe SINATRÁN 2018-2020 con sus cruces más peligrosos, para que tomen medidas.
los ocho municipios de Montevideo. UNASEV y municipios de Montevideo.
Fuente: UNASEV dialoga con los Municipios de Montevideo sobre posibles medidas en sus cruces más peligrosos, UNASEV, 22 de julio de 2021.
visitas de inspectores al regreso a clases, a partir de los estudios de entornos escolares de la Fundación Gonzalo Rodríguez.
escuelas de Montevideo con menor puntaje de seguridad. Intendencia de Montevideo, Fundación Gonzalo Rodríguez y gremial del transporte escolar.
Fuente: Implementamos plan de seguridad vial en entornos escolares, Intendencia de Montevideo, 9 de marzo de 2021.
intervención urbana de alto impacto por los 20 años de la Fundación, con pedido de compromiso a las autoridades para el Decenio 2021-2030.
Montevideo. Fundación Gonzalo Rodríguez; asistieron Vicepresidencia, ministerios, intendentes de Montevideo y Canelones, UNASEV y Policía Caminera.
Fuente: Intervención urbana de alto impacto, Fundación Gonzalo Rodríguez, 27 de octubre de 2020.
entrega de certificados y carné habilitante a repartidores en moto y bicicleta que terminaron la capacitación en seguridad vial.
Montevideo. MTSS, INEFOP, UNASEV, PIT-CNT y CAMBADU.
Fuente: Entrega de carné habilitante a repartidores que finalizaron capacitación en Seguridad Vial, UNASEV, 21 de febrero de 2020.
comienzo de la fiscalización del uso de Sistemas de Retención Infantil por la Intendencia y campaña «Usá Silla» con el sitio usasilla.uy.
todo Montevideo. Intendencia de Montevideo y Fundación Gonzalo Rodríguez.
Fuente: Usá Silla, Fundación Gonzalo Rodríguez, 22 de noviembre de 2019.
apertura de la XII Semana Nacional de la Seguridad Vial y presentación del visualizador de datos de siniestralidad.
Montevideo. UNASEV, Policía Nacional de Tránsito, Ministerio del Interior y UTE.
Fuente: Quedó abierta la XII Semana Nacional de la Seguridad Vial, UNASEV, 7 de octubre de 2019.
capacitación de 30 inspectores de la Intendencia en Sistemas de Retención Infantil (100 capacitados en total).
Centro de Estudios Departamentales. Fundación Gonzalo Rodríguez y Unidad de Siniestralidad y Lesividad de la Intendencia.
Fuente: Inspectores capitalinos recibieron capacitación sobre sistemas de retención infantil, Fundación Gonzalo Rodríguez, 17 de julio de 2019.
Anuncio: acción en la vía pública del Banco de Seguros del Estado apoyada por UNASEV en la XI Semana.
vía pública, Montevideo. Banco de Seguros del Estado y UNASEV.
Fuente: Mayor concentración y buenas prácticas en el tránsito serán los ejes de la XI Semana de la Seguridad Vial, Presidencia, 13 de octubre de 2018.
encuentro nacional de agentes de tránsito para compartir protocolos de fiscalización, en la XI Semana.
sede de la Dirección Nacional de Policía de Tránsito. UNASEV, Policía Nacional de Tránsito, Junta Nacional de Seguridad Vial, intendencias (entre ellas Montevideo).
Fuente: Agentes de tránsito de todo el país comparten protocolos y buenas prácticas de fiscalización vial, Presidencia, 16 de octubre de 2018.
lanzamiento de la XI Semana Nacional de la Seguridad Vial «En el tránsito #VosDecidís».
Montevideo. UNASEV.
Fuente: Mayor concentración y buenas prácticas en el tránsito serán los ejes de la XI Semana de la Seguridad Vial, Presidencia, 13 de octubre de 2018.
campaña #BajáUnCambio: cadenas humanas de escolares, pasacalles y folletos para pedir baja velocidad cerca de los centros educativos.
entornos de 3 escuelas públicas y 3 colegios privados de Montevideo. Fundación Gonzalo Rodríguez con inspectores de tránsito de la Intendencia.
Fuente: #BajáUnCambio por la seguridad de los niños, Fundación Gonzalo Rodríguez, 12 de mayo de 2017.
¿Cómo trabajar por la seguridad vial en el departamento de Montevideo?
Propuestas para revisar la seguridad vial de Montevideo en el terreno, a partir de estos datos.
Revisar la Ruta 5
La banda publicable registra 29 siniestros fatales en 11 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.
Trabajar con quienes usan moto en Montevideo
Hubo motos en 19.692 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites departamentales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Conversemos sobre estas propuestas
Preguntas frecuentes sobre Montevideo
¿Qué significa la mortalidad de un municipio?
Es el promedio anual de fallecidos en el territorio por cada 100.000 habitantes, para 2021 a 2025 y con población del Censo 2023. No identifica dónde vivían las víctimas ni cuánto circuló cada persona.
¿El porcentaje sin casco incluye los registros sin dato?
No. Se calcula entre las víctimas que viajaban en moto y tienen información de uso de casco.
¿Se puede comparar 2026 con un año completo?
Los datos de 2026 son preliminares y llegan a septiembre. La comparación utiliza enero a septiembre de los años anteriores.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
Apoyar la actualización de este informe o de las fichas de un departamento. El patrocinio financia la producción y la difusión, y quien patrocina se nombra en la cabecera como «con el apoyo de».
Consultar por patrocinioIndependencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.
Consultanos por un análisis de seguridad vial
¿Cómo citar el informe de Montevideo?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de Montevideo. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/montevideo/
Referencia de lectura: Uruguay, Informe anual de siniestralidad vial 2025 (UNASEV). Los valores de este informe se calculan para el departamento y la ventana indicada; las tasas oficiales de un solo año pueden usar otra estimación de población.