Municipio D de Montevideo: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
¿Cómo reducir las muertes y lesiones graves en el Municipio D? Entre 2021 y 2025 murieron 103 personas y 1.089 sufrieron heridas graves. El desafío es reducir esas pérdidas en los recorridos de todos los días.
¿Cómo reducir las muertes y lesiones graves en el Municipio D?
Entre 2021 y 2025 murieron 103 personas y 1.089 sufrieron heridas graves. El desafío es reducir esas pérdidas en los recorridos de todos los días.
¿Trabajás en Municipio D o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 859 de 5.679 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 6 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Barrios y centros comunales
El Municipio D se organiza en 2 centros comunales zonales. Las zonas municipales y los barrios no siempre tienen los mismos límites: algunos barrios se reparten entre municipios.
- CCZ 10: Manga, Piedras Blancas, Bola de Nieve, Boizo Lanza, Toledo Chico, Barrio Franco, Transatlántico, Barrio Cirilo, Plus Ultra, Buenos Aires y La Selva.
- CCZ 11: Villa Española, Unión, Pérez Castellanos, Cerrito, Porvenir, Plácido Ellauri, Marconi, Casavalle, Borro, Bonomi, Municipal, Instrucciones, Jardines de Instrucciones, Fraternidad, Cóppola y Las Acacias.
El Antel Arena es una de las referencias reconocibles del municipio.
Fuente: Intendencia de Montevideo, guía de Concejos Vecinales 2023, páginas 2 a 4. Referencia local: fuentes de las fotografías y actividades de esta página.
Gobierno municipal
Alcalde: Gabriel Eduardo Velazco. Período 2025–2030.
Fuente: Intendencia de Montevideo, Proclamación de autoridades departamentales y municipales, 1 de julio de 2025; período 2025–2030.
¿Dónde mueren las personas en el tránsito en Municipio D?
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 6, km 17 a 21 | 14 | 12 |
| Perimetral (Ruta 102), km 32 a 39 | 9 | 8 |
| Otras rutas nacionales, agrupadas | 4 | 4 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 236 | 227 |
| Total 2013 a 2025 | 263 | 251 |
La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.
El mapa de los siniestros en Municipio D
Dos miradas al mismo territorio: primero el municipio entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de Municipio D
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
La red vial de Municipio D, de cerca
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 196 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
Las seis vías con más siniestros registrados
Avenida José Belloni encabeza este listado con 475 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025; 59 incluyeron personas con heridas graves o fallecidas. Cada fila corresponde a la vía consignada en el registro dentro del Municipio D.
| Vía | Siniestros con víctimas | Con heridas graves o fallecidos |
|---|---|---|
| Avenida José Belloni | 475 | 59 |
| Avenida General Flores | 457 | 82 |
| Boulevard José Batlle y Ordóñez | 411 | 68 |
| Avenida Ocho de Octubre | 371 | 42 |
| Avenida General San Martín | 345 | 53 |
| Avenida Don Pedro de Mendoza | 281 | 54 |
El número de la última columna cuenta siniestros, no personas, y forma parte de la columna anterior. Los conteos muestran dónde se acumulan registros; sin volumen de tránsito no indican la probabilidad de sufrir un siniestro al circular.
Fuente: UNASEV/SINATRAN, 2021–2025, corte al 30 de septiembre de 2026. Eventos únicos; vías con al menos cinco siniestros en dos años distintos. Se normalizaron mayúsculas, tildes y puntuación, sin fusionar nombres distintos. Las vías sin nombre o con nombres discordantes quedan fuera del ranking y dentro del total municipal. El mapa agrupa los siniestros por cuadrantes de 500 metros; un cuadrante no identifica una esquina ni prueba la causa de los hechos.
¿Cómo se compara la siniestralidad de Municipio D con sus vecinos?
Municipio D comparte límite con tres municipios: C, F y G. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Montevideo y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Municipio D | 173.170 | 5.679 | 65,6 | 103 | 11,9 | 15 % (15 de 103) |
| C | 141.785 | 4.680 | 66,0 | 47 | 6,6 | 30 % (14 de 47) |
| F | 173.991 | 4.203 | 48,3 | 84 | 9,7 | 18 % (15 de 84) |
| G | 153.928 | 3.411 | 44,3 | 77 | 10,0 | 19 % (15 de 77) |
| Montevideo (todo el departamento) | 1.302.721 | 33.075 | 50,8 | 508 | 7,8 | 20 % (101 de 508) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar municipios por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
El municipio frente a los otros siete
Con 11,9 fallecidos por cada 100.000 habitantes por año, el Municipio D ocupa el lugar 1 de 8 al ordenar la mortalidad de mayor a menor en 2021–2025. La tabla permite comparar la frecuencia de siniestros y la mortalidad con el mismo período y denominador.
| Municipio | Población 2023 | Siniestros con víctimas | Siniestros anuales / 100.000 hab. | Fallecidos | Mortalidad anual / 100.000 hab. |
|---|---|---|---|---|---|
| Municipio D | 173.170 | 5.679 | 655,9 | 103 | 11,9 |
| Municipio G | 153.928 | 3.411 | 443,2 | 77 | 10,0 |
| Municipio F | 173.991 | 4.203 | 483,1 | 84 | 9,7 |
| Municipio A | 206.236 | 4.446 | 431,2 | 99 | 9,6 |
| Municipio C | 141.785 | 4.680 | 660,2 | 47 | 6,6 |
| Municipio B | 149.350 | 4.330 | 579,8 | 37 | 5,0 |
| Municipio E | 145.492 | 3.174 | 436,3 | 35 | 4,8 |
| Municipio CH | 157.410 | 3.142 | 399,2 | 23 | 2,9 |
Fuente: UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026; INE, Censo 2023. Cada tasa divide el total de los cinco años por cinco y por la población censal, y multiplica por 100.000. Los siniestros se asignan al territorio donde ocurrieron, no al lugar de residencia de las personas. Estas tasas no miden riesgo por viaje, cantidad de tránsito ni desempeño causal del gobierno municipal.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 851, cuando el máximo para esos meses fue 1.005, en 2013. Fallecidos: 20; la media de enero a septiembre entre 2021 y 2025 fue 14,6.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 851 | 159 | 20 |
| 2025 | 944 | 192 | 21 |
| 2024 | 899 | 193 | 18 |
| 2023 | 843 | 135 | 9 |
| 2022 | 808 | 151 | 8 |
| 2021 | 642 | 114 | 17 |
| 2020 | 633 | 88 | 11 |
| 2019 | 736 | 127 | 9 |
| 2018 | 816 | 135 | 16 |
| 2017 | 899 | 197 | 8 |
| 2016 | 876 | 192 | 16 |
| 2015 | 923 | 191 | 19 |
| 2014 | 987 | 181 | 24 |
| 2013 | 1.005 | 151 | 15 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del municipio, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Cómo evolucionan los siniestros en Municipio D?
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 1.404 | 19 |
| 2014 | 1.316 | 35 |
| 2015 | 1.255 | 29 |
| 2016 | 1.186 | 20 |
| 2017 | 1.221 | 15 |
| 2018 | 1.087 | 20 |
| 2019 | 987 | 10 |
| 2020 | 883 | 12 |
| 2021 | 916 | 21 |
| 2022 | 1.117 | 17 |
| 2023 | 1.150 | 14 |
| 2024 | 1.208 | 25 |
| 2025 | 1.288 | 26 |
| 2026 preliminar | 851 | 20 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 250 y 399 siniestros con víctimas. Sumados a los 851 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 1.101 y 1.250. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
En un solo año los números son tan chicos que una o dos personas cambian todo. Por eso juntamos los años de a tres: cada fila suma un período y la siguiente corre un año. Entre 2013 y 2015 hubo 83 fallecidos y 733 heridos graves; entre 2023 y 2025, 65 y 732.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Víctimas en moto y uso del casco
1.051 de 4.062 víctimas en moto con dato no usaban casco, entre 2021 y 2025.
242 de 757 heridos graves en moto con dato de casco no lo usaban, entre 2021 y 2025.
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto según gravedad y uso del casco, 2021 a 2025
| Gravedad | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| Heridos leves | 2.496 | 809 | 5 |
| Heridos graves | 515 | 242 | 0 |
| Fallecidos | 0 | 0 | 58 |
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 762 | 145 | 16 |
| 2014 | 779 | 193 | 27 |
| 2015 | 699 | 192 | 22 |
| 2016 | 666 | 139 | 13 |
| 2017 | 619 | 197 | 10 |
| 2018 | 584 | 196 | 12 |
| 2019 | 514 | 150 | 4 |
| 2020 | 438 | 134 | 6 |
| 2021 | 444 | 152 | 16 |
| 2022 | 587 | 178 | 8 |
| 2023 | 640 | 186 | 8 |
| 2024 | 660 | 240 | 15 |
| 2025 | 680 | 295 | 16 |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | 37 | 115 | 178 | 182 | 235 | 103 | 850 |
| Mar | 22 | 101 | 133 | 242 | 256 | 116 | 870 |
| Mié | 26 | 93 | 151 | 180 | 240 | 132 | 822 |
| Jue | 19 | 111 | 168 | 204 | 243 | 108 | 853 |
| Vie | 32 | 99 | 136 | 199 | 323 | 154 | 943 |
| Sáb | 44 | 74 | 102 | 187 | 181 | 136 | 724 |
| Dom | 62 | 54 | 89 | 148 | 155 | 109 | 617 |
| Total | 242 | 647 | 957 | 1.342 | 1.633 | 858 | 5.679 |
52 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (2.975 de 5.679); sábado y domingo suman 24 %
28 peatones fallecidos y 182 heridos graves, 2021 a 2025
502 de 13.502 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (4 %). A 29.721 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
Municipio D comparado con todo Montevideo, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Montevideo entre 2021 y 2025 fueron en Municipio D
Municipio D tiene el 13 % de la población del departamento. Un sábado o un domingo tiene 17 % menos siniestros con víctimas que un día promedio (en Montevideo, -19 %).
Municipio D Montevideo
El 34 % de las víctimas son mujeres
En Montevideo, las mujeres representan el 35 % de las víctimas.
El 22 % de las víctimas viajaban en auto o camioneta
En el departamento, el auto o camioneta representa el 25 %. Se incluyen conductores y pasajeros.
El 4,4 % de los siniestros con víctimas fueron despistes
En Montevideo, los despistes representan el 4,5 %. Un despiste es una salida del camino sin chocar con otro vehículo.
El 12 % de las víctimas tenían 55 años o más
En Montevideo, las personas de 55 años o más representan el 14 % de las víctimas.
La mirada del informe municipal de 2024
El informe anual de la Intendencia registró 1.614 personas lesionadas o fallecidas en el Municipio D en 2024: 974 viajaban en moto y 198 eran peatones. Es una lectura de un solo año; no se suma a los totales de 2021–2025.
Fuente: Intendencia de Montevideo, Informe de siniestralidad vial 2024, páginas 30–31.
El tránsito en la zona de influencia
El informe describe el municipio de Municipio D. Montevideo y Uruguay son las referencias para comparar los indicadores.
¿Qué territorio abarca?
La delimitación corresponde al municipio según los límites de la IDE.
Municipio D, Montevideo
¿Qué se compara?
Los indicadores usan el mismo período de años cerrados. El año 2026 se presenta por separado, como preliminar.
Los accesos
Las rutas y caminos conectan el lugar con otros territorios. Sus condiciones pueden estudiarse con información vial y observación en terreno.
- Los datos de referencia no se suman a los del territorio.
¿Por dónde empezar a reducir los siniestros en Municipio D?
Propuestas para revisar la seguridad vial de Municipio D en el terreno, a partir de estos datos.
Revisar la Ruta 6
La banda publicable registra 12 siniestros fatales en 8 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.
Trabajar con quienes usan moto en Municipio D
Hubo motos en 3.725 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites municipales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Conversemos sobre estas propuestas
La web oficial del Municipio D identifica a Gabriel Velazco como alcalde.
Actividades y anuncios locales
intervención en las banquinas para mejorar la infraestructura vial, la accesibilidad y la seguridad.
laterales de Av. Don Pedro de Mendoza y Av. José Belloni hacia la zona rural (CCZ 10). Municipio D y CCZ 10.
Fuente: Mejoras en el territorio, Municipio D, 28-jul-2026.
Anuncio: jornada de concientización sobre sillas infantiles: punto de chequeo, charlas y lentes de simulación, en la XVIII Semana Nacional de la Seguridad Vial.
Espacio Modelo, Cádiz 3294 (Mercado Modelo y Bolívar, CCZ 11). inspectores de Tránsito de la IM.
Fuente: Jornada de concientización sobre el uso del SRI, IM, 15-oct-2025.
dos semáforos de tres fases con giro a la izquierda seguro.
Av. Pedro de Mendoza y Capitán Tula, y Av. Pedro de Mendoza y Domingo Arena (Manga, CCZ 10). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Semáforos nuevos, Municipio D, 26-sep-2024.
Anuncio: espacio de seguridad vial de Mayo Amarillo: charlas de educación vial, talleres para aspirantes a la licencia, capacitación a instructores y a conductores de motocarros, y difusión de SRI.
Espacio Modelo, Cádiz 3294 (Mercado Modelo y Bolívar, CCZ 11). Intendencia de Montevideo.
Fuente: Mes con actividades para promover una movilidad segura, IM, 6-may-2024.
semáforo del proyecto 100 semáforos en una zona con comercios, salud y enseñanza.
Av. Gral. San Martín y García de Zúñiga (Cerrito, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Nuevo semáforo en el Cerrito, Municipio D, 10-oct-2023.
semáforo del proyecto 100 semáforos para un cruce más seguro, sobre todo para peatones; el balance de la IM del 10-oct lo da como inaugurado.
Pan de Azúcar y Joanicó (Unión, CCZ 11). IM.
Fuente: Se enciende semáforo en Pan de Azúcar y Joanicó, IM.
dos semáforos del proyecto 100 semáforos.
Rousseau y Comercio, y Rousseau y Larravide (Unión, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Nuevos semáforos en el D, Municipio D, 20-sep-2023.
primer semáforo del proyecto 100 semáforos.
Av. José Pedro Varela y José Serrato (Villa Española, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Más semáforos, Municipio D, 14-ago-2023.
obras de caminos peatonales seguros y accesibles del programa «Camino a clase».
escuelas N.º 66, 299 y 329 de Piedras Blancas (CCZ 10). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Camino a clase, Municipio D.
inicio de obras de Tránsito adaptativo para centralizar los semáforos de Belloni.
Av. José Belloni entre Bv. Aparicio Saravia y Camino al Paso del Andaluz (CCZ 10). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Tránsito fluido y seguro, Municipio D.
jornadas de difusión y chequeo de sistemas de retención infantil hechas en el año, coordinadas con los municipios.
Antel Arena y Mercado Modelo (Villa Española y Mercado Modelo, CCZ 11). inspectores de Tránsito de la IM, con apoyo de la FGR.
Fuente: Acciones para una Montevideo más segura, IM, 10-oct-2023.
barreras viales de acero (beam flex) para reducir la fuerza de los impactos, pedidas por vecinas y vecinos.
Camino América y Arroyo Miguelete (CCZ 10). Municipio D, que financió la obra.
Fuente: Por más seguridad vial, Municipio D, 12-oct-2022.
semáforo de dos fases en una zona con más circulación y riesgo.
Av. Dámaso Antonio Larrañaga y Sebastián Elcano (Villa Española, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Tránsito ordenado, Municipio D, 9-dic-2021.
tres lomos de burro pedidos por vecinas y vecinos (Plan ABC).
calle Artagaveytia, entre Pasaje H y Dr. Abel Chifflet y entre Pasaje H y Burgueño (Marconi, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Tránsito más seguro en Marconi, Municipio D.
dos semáforos, uno con cruce semaforizado de la ciclovía.
Av. José Belloni y Camino Carlos Linneo, y Av. José Belloni y Osvaldo Rodríguez (Manga y Toledo Chico, CCZ 10). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Doble estreno, Municipio D, 10-mar-2021.
Anuncio: semáforo de tres fases del proyecto «40 puntos para mejorar la seguridad vial II».
Av. San Martín y Bv. Aparicio Saravia (Casavalle, CCZ 11). IM.
Fuente: Nuevos semáforos en el Municipio D, IM, 7-sep-2020.
encendido de semáforos de tres fases con vecinas y vecinos.
Camino Don Pedro de Mendoza y Camino Teniente Galeano (Casavalle, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Nuevos semáforos, Municipio D, 12-mar-2020.
semáforo de tres fases, obra de mitigación del Antel Arena.
Av. Jacobo Varela y Jaime Roldós y Pons, junto al Antel Arena (Mercado Modelo y Bolívar, CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Nuevos semáforos, Municipio D, 3-feb-2020.
semáforos con cruce peatonal seguro en un punto de alta siniestralidad.
Av. General San Martín y Rancagua (CCZ 11). IM; difundido por el Municipio D.
Fuente: Nuevos semáforos, Municipio D, 8-oct-2019.
cierre de la jornada de talleres de motos y entrega de cascos sorteados entre vecinas y vecinos.
Centro Cívico Luisa Cuesta (Casavalle, CCZ 11). UNASEV, Centro de Gestión de Movilidad de la IM y Municipio D.
Fuente: Cinco vecinos del barrio fueron premiados con cascos, UNASEV, 3-jul-2019.
revisión técnica gratuita para motociclistas, entrega de casco y chaleco, simulador y lentes.
Plaza Casavalle, Bv. Aparicio Saravia y José Martirené (Casavalle, CCZ 11). Centro de Gestión de Movilidad de la IM, municipios y UNASEV.
Fuente: Revisión técnica gratuita para motociclistas, UNASEV, 4-jun-2019; Plaza Casavalle, Municipio D.
Anuncio: proyecto «Manejá-te» de seguridad vial con adolescentes y jóvenes motociclistas, en el marco de Mayo Amarillo.
cuenca Casavalle, Centro de Salud Misurraco (CCZ 11). Espacio de Salud Adolescente del Centro de Salud Misurraco (RAP-ASSE), CEVI de la IM, UNASEV y MIDES.
Fuente: Manejá-te, Municipio D.
semáforos de tres fases en una zona de alta siniestralidad.
Av. Dámaso A. Larrañaga y Camino Corrales (CCZ 11). IM, por convenio con una empresa de la zona.
Fuente: Semáforo nuevo, Municipio D.
servicio permanente de inspectores de tránsito al inicio de clases, con prohibición de rebasar ómnibus.
Av. José Belloni y Capitán Lacoste (Manga, CCZ 10). IM.
Fuente: Inspectores de tránsito en Manga, Municipio D.
Anuncio: anuncio de semáforos en cinco cruces elegidos por los vecinos en el Presupuesto Participativo 2011.
Belloni y Tte. Galeano, Belloni y Matilde Pacheco, Belloni y Gral. Flores, Belloni y Domingo Arena, y Pedro de Mendoza y Aparicio Saravia (CCZ 10 y 11). IM y Municipio D.
Fuente: Semáforos en cinco cruces, Municipio D.
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