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Encuentro Nacional 2025 · Policía Científica

Peritaje técnico y factor humano en siniestros viales

Comisario Darío Parris, jefe del Laboratorio de Accidentología Vial y Laboral, y Fernando Noble, director nacional de Policía Científica, Ministerio del Interior

Primer Encuentro Nacional de Inteligencia Vial, 10 de septiembre de 2025 · ver en el video

Peritos de Policía Científica midiendo la escena de un siniestro de tránsito

En una frase

Policía Científica no decide quién es responsable: establece la causa eficiente de cada siniestro, y en la enorme mayoría de los casos que investiga hay un factor humano detrás.

Qué planteó

Dos etapas: la escena y el laboratorio

Un siniestro se investiga en dos pasos. Primero, la criminalística de campo: relevamiento, fotografía, planimetría e informe de los peritos de las 19 jefaturas departamentales, formados en la Escuela de Criminalística que funciona en la sede inaugurada en septiembre de 2023. Después, la criminalística de laboratorio: el Laboratorio de Accidentología Vial y Laboral, en Montevideo, emite el informe pericial concluyente con la causa eficiente y las causas complementarias. Es la única dependencia del país especializada en el análisis técnico y científico de siniestros de tránsito.

El director Noble lo resumió así: el laboratorio no determina responsables; estudia los factores que intervinieron y dice cuál fue la causa principal. Lo que sigue, imputar, es tarea de la Fiscalía.

Lo que se puede probar aun con el vehículo destruido

El laboratorio tiene método propio para peritar frenos, neumáticos, luces y dirección en vehículos muy deformados, y determinar si un sistema funcionaba en el momento del hecho. Parris puso dos ejemplos de casos públicos. En uno, la pericia sobre la lámpara trasera de una moto permitió establecer si circulaba con o sin luz al momento del impacto: es una técnica que el laboratorio aplica desde hace más de veinte años. En otro, una de las teorías del caso hablaba de un reventón de neumático; el laboratorio demostró que el reventón se produjo por destalonamiento al girar en el choque, y no antes.

Reconstrucción en tres dimensiones

Desde 2016 el laboratorio usa software de reconstrucción forense, con motores de cálculo, animación y recreación física, y un escáner de nube de puntos para levantar escenas completas. Se aplica sobre todo en los alegatos finales, para que fiscales y jueces entiendan la mecánica del hecho. Según el expositor, dentro de la criminalística la accidentología es la disciplina más compleja.

La evitabilidad, como dato del peritaje

Además de la causa, el laboratorio calcula si el siniestro tenía o no posibilidad de ser evitado por cada actor, y eleva ese dato a la Fiscalía. Es la misma lógica que atravesó todo el encuentro: el siniestro tiene causas y se puede prevenir.

Quien conoce las causas no participa de la prevención

Fue el punto más incómodo de la presentación, y el expositor lo dijo con todas las letras: Policía Científica es quien establece por qué ocurren los siniestros y no es parte de las políticas para evitarlos. Nombró dos deudas concretas. Las multas castigan más lo estático (mal estacionado) que lo dinámico (un adelantamiento incorrecto), cuando lo dinámico es lo que mata. Y un vehículo en mal estado que participó de un incidente vuelve a circular sin restricción.

Las cifras que dejó

  • Más del 98 %de los siniestros investigados tienen un componente humano como causa determinante o contribuyente. Es el relevamiento interno del laboratorio; la literatura internacional ubica el factor humano entre el 90 % y el 95 % de los siniestros, así que la cifra está en el extremo alto pero es coherente.
  • Unas 3.000pericias por año, con el 99,7 % de los casos aclarados con causa eficiente. Son cifras de un relevamiento propio del laboratorio, sin publicación oficial que las confirme; se citan como las dio el expositor.
  • 19jefaturas departamentales con peritos de campo formados por la Escuela de Criminalística.
  • Septiembre de 2023inauguración de la nueva sede de Policía Científica, donde funciona la Escuela de Criminalística.

Lo que dijo, textual

«Nosotros no determinamos los responsables. Nosotros vamos a estudiar los distintos factores que intervienen en este accidente y vamos a decir cuál es la causa principal, eficiente o causa basal.»Fernando Noble
«Lo que afirma Policía Científica es porque realmente lo puede comprobar.»Darío Parris
«Se desconoce que Policía Científica es quien determina la causa de los hechos. No somos partícipes de las políticas de prevención. Nosotros estamos haciendo camino, nos estamos metiendo de a poquito.»Darío Parris

Cómo se conecta con el resto del encuentro

El informe de este laboratorio es la prueba con la que trabaja la Fiscalía: la fiscal lo había dicho una hora antes. Y la brecha entre pericia y prevención que señaló Parris es, en otras palabras, lo que UNASEV intenta cerrar desde el otro lado, con datos y campañas.

Ver la presentación

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