Cerro Chato: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en Cerro Chato, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Qué vamos a cambiar en Cerro Chato para evitar más personas heridas?
Entre 2021 y 2025 se registraron 35 siniestros con víctimas en Cerro Chato. El desafío es reducir esos siniestros: respetar la velocidad, usar las protecciones y cuidar cada cruce.
¿Trabajás en Cerro Chato o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
En rutas nacionales ocurrieron 11 de 35 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Localizar los recorridos que requieren revisión · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
¿Dónde mueren las personas en el tránsito en Cerro Chato?
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Otras vías, agrupadas | 9 | 8 |
| Total 2013 a 2025 | 9 | 8 |
Ningún tramo de ruta nacional reúne casos suficientes para nombrarlo con su km; la tabla presenta los conteos que pueden mostrarse sin identificar casos individuales. Son los años cerrados, de 2013 a 2025; 2026 se suma cuando cierre el año.
¿Dónde ocurren los siniestros en Cerro Chato?
Dos miradas al mismo territorio: primero el municipio entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de Cerro Chato
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
La red vial de Cerro Chato, de cerca
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 5 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
Siniestralidad frente a los territorios vecinos
Cerro Chato comparte límite con un municipio: Santa Clara de Olimar. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Treinta y Tres y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerro Chato | 1.413 | 35 | 49,5 | <3 | pocos casos | pocos casos |
| Santa Clara de Olimar | 2.696 | 49 | 36,4 | 3 | pocos casos | pocos casos |
| Treinta y Tres (todo el departamento) | 47.705 | 1.472 | 61,7 | 51 | 21,4 | 63 % (32 de 51) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar municipios por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Fallecidos: 0.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | — | — | 0 |
| 2024 | — | — | 0 |
| 2023 | — | — | 0 |
| 2022 | — | — | 0 |
| 2021 | — | 0 | 0 |
| 2019 | — | 0 | — |
| 2017 | — | — | 0 |
| 2016 | — | 0 | 0 |
| 2015 | — | — | 0 |
| 2014 | — | — | 0 |
| 2013 | — | 0 | — |
¿Cómo evolucionan los siniestros en Cerro Chato?
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2014 | — | 0 |
| 2015 | — | 0 |
| 2016 | — | 0 |
| 2021 | — | 0 |
| 2022 | — | 0 |
| 2023 | — | 0 |
| 2024 | — | 0 |
| 2026 preliminar | — | 0 |
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
Cada fila suma tres años.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Víctimas en moto y uso del casco
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto según gravedad y uso del casco, 2021 a 2025
| Gravedad | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| Heridos leves | 7 | 12 | 0 |
| Heridos graves | 0 | 3 | 0 |
| Fallecidos | — | — | — |
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 4 | 4 | 0 |
| 2014 | <3 | <3 | 0 |
| 2015 | 3 | <3 | 0 |
| 2016 | 3 | 3 | 0 |
| 2017 | 0 | 5 | <3 |
| 2019 | 4 | 10 | <3 |
| 2020 | <3 | 4 | 0 |
| 2021 | — | — | 0 |
| 2022 | — | — | 0 |
| 2023 | — | — | 0 |
| 2024 | — | — | 0 |
| 2025 | — | — | 0 |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
Cerro Chato comparado con todo Treinta y Tres, de 2021 a 2025.
Cerro Chato Treinta y Tres
El 42 % de las víctimas son mujeres
En Treinta y Tres, las mujeres representan el 46 % de las víctimas.
El tránsito en la zona de influencia
El informe describe el municipio de Cerro Chato. Treinta y Tres y Uruguay son las referencias para comparar los indicadores.
¿Qué territorio abarca?
La delimitación corresponde al municipio según los límites de la IDE.
Cerro Chato, Treinta y Tres
¿Qué se compara?
Los indicadores usan el mismo período de años cerrados. El año 2026 se presenta por separado, como preliminar.
Los accesos
Las rutas y caminos conectan el lugar con otros territorios. Sus condiciones pueden estudiarse con información vial y observación en terreno.
- Los datos de referencia no se suman a los del territorio.
¿Cómo trabajar por la seguridad vial en Cerro Chato?
Propuestas para revisar la seguridad vial de Cerro Chato en el terreno, a partir de estos datos.
Localizar recorridos que requieren revisión de seguridad vial
El informe no identifica una banda kilométrica que cumpla el mínimo de publicación. Falta un relevamiento de cruces, accesos y recorridos para proponer un lugar concreto de intervención.
Trabajar con quienes usan moto en Cerro Chato
Hubo motos en 21 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites municipales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu municipio, departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
Apoyar la actualización de este informe o de las fichas de un departamento. El patrocinio financia la producción y la difusión, y quien patrocina se nombra en la cabecera como «con el apoyo de».
Consultar por patrocinioIndependencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.
Consultanos por un análisis de seguridad vial
¿Cómo citar el informe de Cerro Chato?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de Cerro Chato, Treinta y Tres. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/treinta-y-tres/cerro-chato/