José Pedro Varela: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en José Pedro Varela, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Sabías que en José Pedro Varela 1 de cada 4 víctimas en moto no llevaba casco?
Entre las víctimas en moto con dato de casco (entre 2021 y 2025), 24 % no lo usaba. En Lavalleja, 10 %.
¿Trabajás en José Pedro Varela o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 14 de 103 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Localizar los recorridos que requieren revisión · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Las vías con siniestros mortales en José Pedro Varela
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Otras vías, agrupadas | 5 | 4 |
| Total 2013 a 2025 | 5 | 4 |
Son los años cerrados, de 2013 a 2025; 2026 se suma cuando cierre el año.
El mapa de los siniestros en José Pedro Varela
Dos miradas al mismo territorio: primero el municipio entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de José Pedro Varela
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
La red vial de José Pedro Varela, de cerca
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 18 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
¿Cómo se compara la siniestralidad de José Pedro Varela con sus vecinos?
José Pedro Varela comparte límite con tres municipios: Pirarajá, Villa Sara y Zapicán. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Lavalleja y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| José Pedro Varela | 5.552 | 103 | 37,1 | 5 | 18,0 | pocos casos |
| Pirarajá | 883 | 28 | 63,4 | 9 | 203,9 | 9 de 9 |
| Villa Sara | 1.483 | 84 | 113,3 | 14 | 188,8 | pocos casos |
| Zapicán | 722 | 16 | 44,3 | <3 | pocos casos | pocos casos |
| Lavalleja (todo el departamento) | 59.173 | 2.053 | 69,4 | 67 | 22,6 | 72 % (48 de 67) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar municipios por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
Fallecidos: 0.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 13 | — | 0 |
| 2025 | 13 | 0 | — |
| 2024 | 15 | — | — |
| 2023 | 9 | 0 | 0 |
| 2022 | 18 | — | — |
| 2021 | 16 | — | 0 |
| 2020 | 12 | — | 0 |
| 2019 | 20 | — | 0 |
| 2018 | 15 | — | 0 |
| 2017 | 24 | — | 0 |
| 2016 | 13 | — | 0 |
| 2015 | 20 | — | 0 |
| 2014 | 14 | — | 0 |
| 2013 | 14 | — | 0 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del municipio, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
Siniestros y gravedad: la evolución en José Pedro Varela
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 21 | 0 |
| 2014 | 26 | 0 |
| 2015 | 27 | 0 |
| 2016 | 20 | 0 |
| 2017 | 29 | 0 |
| 2018 | 20 | 0 |
| 2019 | 24 | 0 |
| 2020 | 20 | 0 |
| 2021 | 19 | 0 |
| 2022 | 25 | — |
| 2023 | 18 | 0 |
| 2024 | 22 | — |
| 2025 | 19 | — |
| 2026 preliminar | 13 | 0 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 3 y 12 siniestros con víctimas. Sumados a los 13 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 16 y 25. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
Cada fila suma tres años.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
¿Qué muestran los datos de moto y casco?
3 de 14 heridos graves en moto con dato de casco no lo usaban, entre 2021 y 2025.
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto según gravedad y uso del casco, 2021 a 2025
| Gravedad | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| Heridos leves | 51 | 17 | 0 |
| Heridos graves | 11 | 3 | 0 |
| Fallecidos | — | — | — |
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 17 | 0 | <3 |
| 2014 | 22 | 3 | 0 |
| 2015 | 21 | <3 | 0 |
| 2016 | 15 | <3 | 0 |
| 2017 | 20 | 3 | 0 |
| 2018 | 16 | <3 | 0 |
| 2019 | 15 | 8 | 0 |
| 2020 | 13 | <3 | 0 |
| 2021 | 13 | — | — |
| 2022 | 11 | — | — |
| 2023 | 12 | — | — |
| 2024 | 14 | — | — |
| 2025 | 12 | — | — |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | — | — | — | — | — | — | — |
| Mar | — | — | — | — | — | — | — |
| Mié | — | — | — | — | — | — | — |
| Jue | — | — | — | — | — | — | — |
| Vie | — | — | — | — | — | — | — |
| Sáb | — | — | — | — | — | — | — |
| Dom | — | — | — | — | — | — | — |
| Total | — | — | — | — | — | — | 103 |
48 % de los siniestros con víctimas pasan de 16 a 24 horas (49 de 103); sábado y domingo suman 32 %
27 de 269 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (10 %). A 674 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
José Pedro Varela comparado con todo Lavalleja, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Lavalleja entre 2021 y 2025 fueron en José Pedro Varela
José Pedro Varela tiene el 9,4 % de la población del departamento. Un sábado o un domingo tiene 12 % más siniestros con víctimas que un día promedio (en Lavalleja, 6 %).
José Pedro Varela Lavalleja
El 36 % de las víctimas son mujeres
En Lavalleja, las mujeres representan el 40 % de las víctimas.
El 24 % de las víctimas viajaban en auto o camioneta
En el departamento, el auto o camioneta representa el 25 %. Se incluyen conductores y pasajeros.
El tránsito en la zona de influencia
La seguridad vial de José Pedro Varela no termina en su límite. Por las rutas que llegan al municipio circula todos los días gente en tránsito: quienes van a trabajar, a estudiar o a hacer trámites. En esos caminos también hay siniestros, y a esa franja la llamamos zona de influencia.
La zona de influencia vial de José Pedro Varela
Son las rutas y caminos de los alrededores que llevan a José Pedro Varela, fuera de su límite legal. Los números de este bloque son siniestros con víctimas de 2021 a 2025: choques, caídas o atropellos en los que al menos una persona quedó herida o murió.
Las rutas y caminos conectan el municipio con sus alrededores.
El peso de los siniestros en la zona de influencia
El agregado registra 19 siniestros con víctimas fuera del límite municipal entre 2021 y 2025. No hay un rumbo cartográfico acreditado para repartirlos en el esquema.
Rutas de acceso a la zona de influencia
Las rutas y caminos conectan el municipio con sus alrededores.
Qué analizar en las rutas de acceso
Este es un primer recorte. Un estudio de los ejes de las rutas 8 y 14 permite ver en qué tramos, horarios y tipos de usuario se concentra el riesgo de la gente en tránsito, y qué medidas pueden bajarlo: señalización, iluminación, control o el diseño de los accesos.
Siniestros en la zona de influencia en 2026
De enero a septiembre de 2026 hubo 3 siniestros con víctimas más en la zona de influencia. Es un dato preliminar.
- Estos siniestros no se suman a los números de José Pedro Varela: pasaron fuera de su límite y los cuenta el municipio vecino.
¿Querés mirar estos ejes en detalle? Consultá por un análisis de la zona.
¿Por dónde empezar a reducir los siniestros en José Pedro Varela?
Propuestas para revisar la seguridad vial de José Pedro Varela en el terreno, a partir de estos datos.
Localizar recorridos que requieren revisión de seguridad vial
El informe no identifica una banda kilométrica que cumpla el mínimo de publicación. Falta un relevamiento de cruces, accesos y recorridos para proponer un lugar concreto de intervención.
Trabajar con quienes usan moto en José Pedro Varela
Hubo motos en 70 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites municipales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu municipio, departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
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Consultar por patrocinioIndependencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.
Consultanos por un análisis de seguridad vial
¿Cómo citar el informe de José Pedro Varela?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de José Pedro Varela, Lavalleja. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/lavalleja/jose-pedro-varela/