San Jacinto: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en San Jacinto, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Sabías que en San Jacinto la mitad de las personas que murieron en el tránsito iban como acompañantes?
Entre 2021 y 2025, 7 de 14 personas fallecidas viajaban como acompañantes. En Canelones, 1 de cada 10.
¿Trabajás en San Jacinto o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 86 de 197 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Ruta 7, km 59 a 64 · La Ruta 81 sobre el límite · Casco, cinturón y sillitas. Ver propuestas
¿Dónde mueren las personas en el tránsito en San Jacinto?
Fallecidos de 2013 a 2025 por tramo, según la vía y el km declarados en el registro. Usamos solo años cerrados. 2026 se suma a los tramos cuando cierre el año. El km declarado puede diferir de la posición real en cientos de metros.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 7, km 59 a 64 | 9 | 7 |
| Ruta 11, km 142 a 145 | 3 | 3 |
| Otros tramos de ruta nacional (menos de 3 siniestros fatales o un solo año) | 11 | 9 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 3 | 3 |
| Total 2013 a 2025 | 26 | 22 |
Entre 2013 y 2025, la Ruta 7 reúne 16 de las 26 muertes; la Ruta 11, 7. En la red departamental murieron 3. Si se miran solo los últimos cinco años, de 2021 a 2025, 12 de los 14 fallecidos murieron en jurisdicción nacional; en Canelones, 262 de 424 (62 %).
El tramo de la Ruta 7 entre los km 59 y 64 concentra más de 1 de cada 3 muertes de esos años. Es el primero que proponemos revisar junto.
Por tramo publicamos solo el conteo, sin fecha, edad, sexo ni rol de las víctimas. Un tramo se nombra, con su km, cuando tiene 3 o más siniestros fatales en 2 o más años distintos; el resto va sumado en «otros tramos».
¿Dónde ocurren los siniestros en San Jacinto?
Dos miradas al mismo territorio: primero el municipio entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de San Jacinto
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
La red vial de San Jacinto, de cerca
Ahora acercamos la mirada al casco urbano, donde vive la mayor parte de la gente y donde las rutas se meten en la ciudad. La imagen divide la planta urbana en cuadrados de unos 500 metros de lado: el número de cada uno dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: el cuadrado más oscuro, con 28 siniestros, está justo donde se cruzan las rutas 7 y 11, en pleno centro. Ahí se mezcla el tránsito que está de paso con el de la ciudad: camiones y autos de ruta, motos, bicicletas y gente a pie. Los cuadrados de al lado tienen 19, 11 y 10; lejos del centro casi todos tienen menos de 3. Es el lugar donde más rinde mirar en detalle velocidades, cruces y horarios.
¿Cómo se compara la siniestralidad de San Jacinto con sus vecinos?
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Siniestros con víctimas por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en ruta nacional |
|---|---|---|---|---|---|---|
| San Jacinto | 7.928 | 197 | 49,7 | 14 | 35,3 | — |
| Empalme Olmos | 7.672 | 210 | 54,7 | 9 | 23,5 | — |
| Migues | 3.295 | 87 | 52,8 | <3 | pocos casos | pocos casos |
| San Bautista | 3.827 | 88 | 46,0 | 4 | pocos casos | pocos casos |
| Santa Rosa | 6.852 | 170 | 49,6 | 11 | 32,1 | 11 de 11 |
| Sauce | 14.613 | 315 | 43,1 | 17 | 23,3 | 13 de 17 |
| Soca | 3.365 | 139 | 82,6 | 13 | 77,3 | — |
| Tala | 8.924 | 260 | 58,3 | 15 | 33,6 | 15 de 15 |
| Canelones (todo el departamento) | 608.960 | 14.789 | 48,6 | 424 | 13,9 | 62 % (262 de 424) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
La tasa de mortalidad y la proporción en ruta nacional se muestran con 5 o más fallecidos; con menos, «pocos casos». Uno o dos fallecidos se muestran como «<3». Con menos de 20 muertes, una o dos de diferencia mueven mucho la tasa: ubica el orden de magnitud y no alcanza para ordenar municipios. En un municipio cruzado por rutas nacionales, la tasa por habitante cuenta también las muertes de quien está de paso.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 30, cuando el máximo para esos meses fue 33, en 2024. En heridos graves sí: 11, más del doble del máximo anterior, que era 5 (2016).
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 30 | — | — |
| 2025 | 32 | — | 0 |
| 2024 | 33 | — | — |
| 2023 | 24 | — | 0 |
| 2022 | 23 | — | — |
| 2021 | 28 | — | — |
| 2020 | 25 | — | 0 |
| 2019 | 22 | — | 0 |
| 2018 | 23 | — | — |
| 2017 | 24 | — | — |
| 2016 | 30 | — | — |
| 2015 | 23 | — | — |
| 2014 | 19 | — | — |
| 2013 | 20 | — | — |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Con números tan chicos, unos pocos siniestros de diferencia entre un año y otro son ruido. Los graves sí se despegan, y los vamos a mirar de nuevo en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del municipio, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Cómo evolucionan los siniestros en San Jacinto?
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 28 | — |
| 2014 | 31 | — |
| 2015 | 29 | — |
| 2016 | 34 | — |
| 2017 | 31 | — |
| 2018 | 32 | — |
| 2019 | 31 | 0 |
| 2020 | 35 | — |
| 2021 | 39 | — |
| 2022 | 34 | — |
| 2023 | 37 | — |
| 2024 | 42 | — |
| 2025 | 45 | 0 |
| 2026 preliminar | 30 | — |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 4 y 13 siniestros con víctimas. Sumados a los 30 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 34 y 43. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
Cada fila suma tres años.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año. Un año sin muertes no significa que una vía sea segura.
Víctimas en moto y uso del casco
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 13 | 14 | 3 |
| 2014 | 15 | 9 | <3 |
| 2015 | 11 | 9 | 0 |
| 2016 | 9 | 12 | 0 |
| 2017 | 10 | 11 | 0 |
| 2018 | 11 | 9 | <3 |
| 2019 | 12 | 6 | 0 |
| 2020 | 9 | 8 | 0 |
| 2021 | 11 | 8 | — |
| 2022 | 11 | 16 | — |
| 2023 | 11 | 17 | — |
| 2024 | 19 | 12 | — |
| 2025 | 19 | 13 | — |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Cada celda cuenta siniestros con víctimas de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | — | — | — | — | — | — | — |
| Mar | — | — | — | — | — | — | — |
| Mié | 0 | 3 | 4 | 9 | 5 | 4 | 25 |
| Jue | — | — | — | — | — | — | — |
| Vie | — | — | — | — | — | — | — |
| Sáb | — | — | — | — | — | — | — |
| Dom | — | — | — | — | — | — | — |
| Total | — | — | — | — | — | — | 197 |
De 12 a 20 horas pasan la mitad de los siniestros con víctimas (100 de 197). Sábado y domingo suman 35 %.
Acompañantes: 7 de los 14 fallecidos de 2021 a 2025 viajaban como pasajeros; en el país, 15 %.
Peatones: menos de 3 muertes y 3 heridos graves entre 2021 y 2025.
Alcohol: de 2013 a septiembre de 2026, 31 resultados positivos entre 386 personas controladas (8 %). A 792 personas no les consta control en el registro, así que no es una medida de cuánta gente maneja con alcohol.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
San Jacinto comparado con todo Canelones, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Canelones entre 2021 y 2025 fueron en San Jacinto
San Jacinto tiene el 1,3 % de la población del departamento. Un sábado o un domingo tiene 21 % más siniestros con víctimas que un día promedio (en Canelones, 2 %).
San Jacinto Canelones
Más de 4 de cada 10 víctimas son mujeres
Fueron 115 de las 269 personas heridas o fallecidas; en Canelones, el 37 %. Entre quienes murieron, 9 de 14 eran hombres.
El auto pesa casi el doble que en Canelones
El 40 % de las víctimas iba en auto o camioneta, contra 23 % en el departamento. La moto sigue primera, con 52 %.
Uno de cada cuatro siniestros es un despiste
Son 48 de 197 siniestros con víctimas, el doble que en Canelones (12 %). Un despiste es cuando el vehículo se sale del camino sin chocar con otro.
Los mayores de 55 son 1 de cada 5 víctimas
Son 53 personas de 55 años o más, el 20 % (en Canelones, 13 %). Los jóvenes de 15 a 24 siguen siendo el grupo más grande.
El tránsito en la zona de influencia
La seguridad vial de San Jacinto no termina en su límite. Por las rutas que llegan al municipio circula todos los días gente en tránsito: quienes van a trabajar, a estudiar o a hacer trámites. En esos caminos también hay siniestros, y a esa franja la llamamos zona de influencia.
La zona de influencia vial de San Jacinto
Son las rutas y caminos de los alrededores que llevan a San Jacinto, fuera de su límite legal. Los números de este bloque son siniestros con víctimas de 2021 a 2025: choques, caídas o atropellos en los que al menos una persona quedó herida o murió.
El peso de los siniestros en la zona de influencia
Dentro de su límite, San Jacinto tuvo 197 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. En la zona de influencia hubo 34 más: si se sumaran serían 231, un 17 % más. Es un riesgo que no aparece si se mira solo el municipio.
Rutas de acceso a la zona de influencia
Rumbo a Tala, por la Ruta 7, se juntan 14 de los 34. Le siguen el rumbo sur, hacia Montevideo y Pando con 11 y Santa Rosa con 9. Hacia la Ruta 8 (camino a Atlántida), por la Ruta 11, hubo 9 siniestros con víctimas más. Es parte del trayecto de la zona de influencia; desde la Ruta 8 empieza otra zona. Estos 9 se muestran aparte de los 34 de la tabla, sin sumarlos.
Qué analizar en las rutas de acceso
Este es un primer recorte. Un estudio de los ejes de la Ruta 7 y la Ruta 11 permite ver en qué tramos, horarios y tipos de usuario se concentra el riesgo de la gente en tránsito, y qué medidas pueden bajarlo: señalización, iluminación, control o el diseño de los accesos.
Siniestros en la zona de influencia en 2026
De enero a septiembre de 2026 hubo 3 siniestros con víctimas más en la zona de influencia. Es un dato preliminar.
- Estos siniestros no se suman a los números de San Jacinto: pasaron fuera de su límite y los cuenta el municipio vecino.
¿Querés mirar estos ejes en detalle? Consultá por un análisis de la zona.
¿Cómo trabajar por la seguridad vial en San Jacinto?
Los datos de siniestralidad de San Jacinto orientan estas propuestas para revisar en el terreno.
Ruta 7, km 59 a 64
9 de las 26 muertes registradas entre 2013 y 2025, en 7 siniestros. Proponemos evaluar el tramo: velocidad, accesos, banquinas y visibilidad.
La Ruta 81 sobre el límite
Corre más de 10 km por el borde del municipio. Proponemos revisar cómo se asignan los registros cercanos al límite.
Casco, cinturón y sillitas
Hay una moto en 6 de cada 10 siniestros con víctimas; la mitad de las muertes de 2021 a 2025 son de acompañantes. Controles y campaña local.
¿Querés que evaluemos juntos alguno de estos puntos, o preparar a tu gente para hacerlo? Consultá por un diagnóstico de tramo o una capacitación.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
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¿Cómo citar el informe de San Jacinto?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de San Jacinto, Canelones. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/canelones/san-jacinto/