Departamento de San José: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en San José, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Qué vamos a cambiar en San José para que el tránsito deje de llevarse vidas?
Entre 2021 y 2025 murieron 97 personas en el tránsito en San José. El desafío es evitar más muertes: respetar la velocidad, usar las protecciones y cuidar cada cruce.
¿Trabajás en San José o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
251 de 733 fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 787 de 3.538 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 1 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Capital departamental: San José de Mayo
San José: territorio y red vial
119.718 habitantes, Censo 2023
San José de Mayo
Capital departamental
4 municipios en el tablero
2.524 de 3.538 siniestros con víctimas involucraron motos, 2021 a 2025
Las rutas nacionales presentes en el departamento son 1, 3, 11, 23, 45, 78, 79, 89. El mapa distingue la red nacional de las calles y caminos departamentales; esa jurisdicción no equivale a la división entre zona urbana y rural.
Fuente: INE, Censo 2023; límites IDE y red nacional MTOP; UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026. La composición de las víctimas no mide cuánto tránsito circula por cada vía.
Fuente de los límites municipales: Infraestructura de Datos Espaciales de Uruguay.
Los municipios de San José y su siniestralidad
| Municipio | Siniestros con víctimas | Fallecidos | Heridos graves | Población 2023 | Mortalidad anual / 100.000 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad del Plata | 897 | 18 | 149 | 40.125 | 9,0 |
| Ecilda Paullier | 149 | 11 | 28 | 5.521 | 39,8 |
| Libertad | 508 | 13 | 98 | 16.265 | 16,0 |
| Rodríguez | 121 | 5 | 15 | 5.078 | 19,7 |
| Resto no municipalizado / sin asignación municipal | 1.863 | 50 | 346 | — | — |
2021 a 2025. Fuente: UNASEV/SINATRAN; población INE, Censo 2023. La tasa usa el promedio anual de fallecidos del quinquenio. El resto comprende registros fuera de los municipios listados o sin asignación municipal: no equivale a la capital.
Capital departamental: San José de Mayo.
¿Dónde ocurren los siniestros en el departamento de San José?
Dos miradas al mismo territorio: primero el departamento entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de San José
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
Detalle de la red vial de San José
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 133 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
Las vías con siniestros mortales en el departamento de San José
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 1, km 22 a 39 | 36 | 35 |
| Ruta 1, km 41 a 61 | 35 | 33 |
| Ruta 11, km 78 a 84 | 12 | 10 |
| Ruta 11, km 52 a 58 | 9 | 9 |
| Ruta 11, km 60 a 64 | 9 | 4 |
| Ruta 3, km 82 a 88 | 8 | 8 |
| Ruta 1, km 73 a 80 | 8 | 6 |
| Ruta 3, km 127 a 133 | 7 | 7 |
| Ruta 1, km 101 a 107 | 7 | 6 |
| Ruta 1, km 88 a 91 | 6 | 6 |
| Ruta 3, km 70 a 74 | 6 | 6 |
| Ruta 3, km 93 a 95 | 6 | 4 |
| Ruta 3, km 118 a 120 | 5 | 3 |
| Ruta 11, km 16 a 21 | 4 | 4 |
| Ruta 1, km 66 a 69 | 3 | 3 |
| Ruta 1, km 70 a 71 | 3 | 3 |
| Ruta 3, km 138 a 141 | 3 | 3 |
| Otras rutas nacionales, agrupadas | 50 | 46 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 101 | 99 |
| Total 2013 a 2025 | 318 | 295 |
La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.
Siniestros y gravedad: la evolución en el departamento de San José
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 799 | 34 |
| 2014 | 770 | 35 |
| 2015 | 840 | 23 |
| 2016 | 744 | 23 |
| 2017 | 789 | 33 |
| 2018 | 720 | 27 |
| 2019 | 696 | 24 |
| 2020 | 595 | 22 |
| 2021 | 631 | 24 |
| 2022 | 655 | 16 |
| 2023 | 708 | 26 |
| 2024 | 749 | 18 |
| 2025 | 795 | 13 |
| 2026 preliminar | 537 | 20 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 168 y 214 siniestros con víctimas. Sumados a los 537 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 705 y 751. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
En un solo año los números son tan chicos que una o dos personas cambian todo. Por eso juntamos los años de a tres: cada fila suma un período y la siguiente corre un año. Entre 2013 y 2015 hubo 92 fallecidos y 366 heridos graves; entre 2023 y 2025, 57 y 410.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Siniestralidad frente a los territorios vecinos
San José comparte límite con cuatro departamentos: Canelones, Colonia, Flores y Florida. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Uruguay y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| San José | 119.718 | 3.538 | 59,1 | 97 | 16,2 | 67 % (65 de 97) |
| Canelones | 608.960 | 14.789 | 48,6 | 424 | 13,9 | 62 % (262 de 424) |
| Colonia | 135.757 | 4.548 | 67,0 | 130 | 19,2 | 51 % (66 de 130) |
| Flores | 26.301 | 1.029 | 78,2 | 31 | 23,6 | 87 % (27 de 31) |
| Florida | 70.324 | 2.362 | 67,2 | 66 | 18,8 | 65 % (43 de 66) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar departamentos por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 537, cuando el máximo para esos meses fue 637, en 2015. Fallecidos: 20; la media de enero a septiembre entre 2021 y 2025 fue 13,8.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 537 | 104 | 20 |
| 2025 | 581 | 116 | 11 |
| 2024 | 541 | 106 | 11 |
| 2023 | 514 | 81 | 18 |
| 2022 | 482 | 76 | 11 |
| 2021 | 456 | 89 | 18 |
| 2020 | 419 | 73 | 17 |
| 2019 | 528 | 115 | 15 |
| 2018 | 525 | 113 | 20 |
| 2017 | 587 | 110 | 27 |
| 2016 | 559 | 128 | 16 |
| 2015 | 637 | 99 | 16 |
| 2014 | 559 | 84 | 22 |
| 2013 | 597 | 90 | 31 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del departamento, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
San José comparado con Uruguay, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Uruguay entre 2021 y 2025 fueron en San José
San José tiene el 3,4 % de la población del país. Un sábado o un domingo tiene 2 % más siniestros con víctimas que un día promedio (en Uruguay, -6 %).
San José Uruguay
El 24 % de las víctimas viajaban en auto o camioneta
En Uruguay, el auto o camioneta representa el 21 %. Se incluyen conductores y pasajeros.
El 16 % de los siniestros con víctimas fueron despistes
En Uruguay, los despistes representan el 8,8 %. Un despiste es una salida del camino sin chocar con otro vehículo.
El 14 % de las víctimas tenían 55 años o más
En Uruguay, las personas de 55 años o más representan el 13 % de las víctimas.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | 23 | 60 | 82 | 131 | 133 | 77 | 506 |
| Mar | 16 | 48 | 79 | 114 | 151 | 61 | 469 |
| Mié | 24 | 37 | 93 | 125 | 154 | 80 | 513 |
| Jue | 15 | 32 | 88 | 122 | 140 | 73 | 470 |
| Vie | 21 | 49 | 94 | 110 | 169 | 104 | 547 |
| Sáb | 47 | 42 | 87 | 125 | 153 | 101 | 555 |
| Dom | 62 | 66 | 69 | 85 | 117 | 79 | 478 |
| Total | 208 | 334 | 592 | 812 | 1.017 | 575 | 3.538 |
52 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (1.829 de 3.538); sábado y domingo suman 29 %
7 peatones fallecidos y 41 heridos graves, 2021 a 2025
962 de 9.868 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (10 %). A 18.044 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
¿Qué muestran los datos de moto y casco?
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 424 | 145 | 13 |
| 2014 | 464 | 191 | 21 |
| 2015 | 457 | 222 | 10 |
| 2016 | 422 | 171 | 10 |
| 2017 | 434 | 182 | 17 |
| 2018 | 379 | 166 | 14 |
| 2019 | 393 | 150 | 12 |
| 2020 | 354 | 138 | 11 |
| 2021 | 349 | 134 | — |
| 2022 | 377 | 109 | — |
| 2023 | 424 | 117 | — |
| 2024 | 507 | 151 | — |
| 2025 | 517 | 164 | — |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
Autoridades de tránsito y obras de la Intendencia
| Área | Cargo | Responsable |
|---|---|---|
| Tránsito, Movilidad y Seguridad | Directora general | Mónica Castro |
Fuente: Intendencia de San José, crónica del 5 de agosto de 2026
El trabajo de las instituciones por el tránsito
Gobierno Departamental de San José (cuerpo inspectivo), Fundación Gonzalo Rodríguez, Banco de Seguros del Estado: Jornada de capacitación sobre colocación y uso de sistemas de retención infantil con conductores que se acercaron con sus vehículos
Detalle y fuente
Gobierno Departamental de San José (cuerpo inspectivo), Fundación Gonzalo Rodríguez, Banco de Seguros del Estado. Predio de la Dirección de Tránsito, Parque Rodó (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 30 de julio de 2017
Acciones por la seguridad vial en 2017
Municipio: Inauguración de la primera Escuela de Tránsito inclusiva del departamento
Detalle y fuente
Inauguración de la primera Escuela de Tránsito inclusiva del departamento: inspectores de la comuna forman a niños y jóvenes de todo San José y de departamentos vecinos, con bicicletas y juegos sobre señales
Gobierno Departamental de San José, Municipio de Ecilda Paullier, empresas y actores locales. Escuela de Tránsito (Ecilda Paullier).
Intendencia de San José, 24 de mayo de 2018
Acciones por la seguridad vial en 2018
Gobierno Departamental de San José e instituciones de la Unidad Departamental de Seguridad Vial: Mayo Amarillo 2019 con la Unidad Departamental de Seguridad Vial
Detalle y fuente
Mayo Amarillo 2019 con la Unidad Departamental de Seguridad Vial: talleres en instituciones educativas, capacitaciones con funcionarios e intervenciones en espacios públicos «en todo el departamento» (galería de 25 fotos)
Gobierno Departamental de San José e instituciones de la Unidad Departamental de Seguridad Vial. Instituciones educativas y espacios públicos.
Intendencia de San José, 6 de junio de 2019
Acciones por la seguridad vial en 2019
Policía: Intervención urbana de Mayo Amarillo
Detalle y fuente
Intervención urbana de Mayo Amarillo: toque de sirenas de móviles de emergencia, salud, policía y bomberos, representación de estudiantes de bachillerato y lectura de la proclama nacional
Gobierno Departamental de San José y la Unidad Departamental de Seguridad Vial, estudiantes de bachilleratos de un instituto de enseñanza, móviles de emergencia, Policía, Bomberos. Plaza de los 33 Orientales (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 14 de mayo de 2019
Gobierno Departamental de San José (Oficina de la Juventud, Tránsito, Políticas Sociales): Encuentro recreativo con el agrupamiento de escuelas rurales de la zona, con una actividad de sensibilización en el tránsito de la subdirección de Tránsito
Detalle y fuente
Gobierno Departamental de San José (Oficina de la Juventud, Tránsito, Políticas Sociales). Escuela Rural 72.
Intendencia de San José, 4 de junio de 2019
Jefatura de Policía · Policía Caminera · Intendencia de San José: Punto de chequeo de sistemas de retención infantil con «importante participación de público»
Detalle y fuente
Punto de chequeo de sistemas de retención infantil con «importante participación de público»: elección e instalación de sillas, folletería y material lúdico
Jefatura de Policía de San José, Policía Caminera, Tránsito de la Intendencia de San José, Fundación Gonzalo Rodríguez. Parque José Enrique Rodó (San José de Mayo).
San José Ahora, 1 de noviembre de 2021
Acciones por la seguridad vial en 2021
Intendencia de San José · Policía Caminera · UNASEV · Jefatura de Policía: Jornada de concientización y educación vial de la campaña «Yendo Seguro», en Mayo Amarillo
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Jornada de concientización y educación vial de la campaña «Yendo Seguro», en Mayo Amarillo: juegos de Policía Caminera para niños, punto de chequeo de sistemas de retención infantil de la Fundación Gonzalo Rodríguez y demostraciones de UCOR
San José Ahora (organizador de la campaña) con la Intendencia de San José; apoyo de Policía Caminera, UNASEV, Jefatura de Policía de San José y Fundación Gonzalo Rodríguez; patrocinio de MAPFRE, SERVIAM, AMSJ y UCOR. Letras corpóreas del Parque Rodó (San José de Mayo).
San José Ahora, 22 de mayo de 2022
Acciones por la seguridad vial en 2022
Junta Departamental · Intendencia de San José: Lanzamiento de «Prevenir es mejor» (tres cortos para la Noche de los Recuerdos) y jornada con estudiantes de media con gafas de simulación de alcohol
Detalle y fuente
Junta Departamental de Drogas, Intendencia de San José (Políticas Sociales y Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad), Secretaría Nacional de Drogas, Ministerio de Desarrollo Social, dispositivo Ciudadela. Espacio Cultural y plaza de los Treinta y Tres (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 22 de agosto de 2022
Intendencia de San José · Municipio · UNASEV: Inauguración de Activate, piloto de urbanismo táctico
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Inauguración de Activate, piloto de urbanismo táctico: sendas y cruces peatonales, reductores, señalización; niños, adolescentes y vecinos pintaron las sendas
Intendencia de San José, Municipio de Ciudad del Plata, Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo, proyecto Movés (Ministerio de Industria, Energía y Minería), UNASEV, liceo, escuela 96, Jardín 115, Centro de Atención a la Infancia y la Familia, club de niños y otros. Rotonda y calles de acceso a los centros educativos (Ciudad del Plata (Delta El Tigre)).
Intendencia de San José, 20 de diciembre de 2022
Intendencia de San José · UNASEV: Pictogramas en cebras para personas con trastorno del espectro autista, con sugerencias de UNASEV y de ediles
Detalle y fuente
Intendencia de San José, Centro Ampau-Florecer, UNASEV. Cebras en recorridos del Centro Ampau-Florecer (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 1 de marzo de 2023
Acciones por la seguridad vial en 2023
Intendencia de San José: La Dirección de Tránsito recibió en préstamo ocho pares de lentes que simulan los efectos del alcohol y otras drogas, para usarlos en educación vial, empezando por el Programa Comunidad Rural con escuelas rurales
Detalle y fuente
Intendencia de San José (Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad), una empresa de lubricantes. Dirección de Tránsito.
San José Ahora, 31 de mayo de 2023
Junta Departamental · Intendencia de San José: Noche de los Recuerdos
Detalle y fuente
Noche de los Recuerdos: recorrido con gafas simuladoras de alcohol y cannabis y folletería sobre conducir bajo efectos de sustancias
Junta Departamental de Drogas, Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad, Intendencia de San José (Políticas Sociales). Peatonal Paseo de los Constituyentes (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 24 de agosto de 2023
Intendencia de San José: Presentación del libro «¿Nos movemos? Una historia con Santino y Josefina» sobre educación para el tránsito (convivencia, ruta, señales, sistemas de retención infantil), con una canción interpretada por el Coro Departamental de Niños; la Intendencia de San José anunció que llegará a todos los escolares del departamento
Detalle y fuente
Intendencia de San José (Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad), delegaciones de centros educativos, Coro Departamental de Niños. Teatro Macció (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 15 de septiembre de 2023
UNASEV: Señalización de cruces con pictogramas para personas con trastorno del espectro autista, desarrollada por una empresa maragata con Ministerio de Desarrollo Social y UNASEV
Detalle y fuente
Empresa de señalización vial de San José, Ministerio de Desarrollo Social, UNASEV. Cruces peatonales (San José de Mayo).
San José Ahora, 24 de junio de 2024
Acciones por la seguridad vial en 2024
UNASEV · Policía: Capacitación para inspectores de tránsito y policías antes de la Noche de la Nostalgia
Detalle y fuente
Capacitación para inspectores de tránsito y policías antes de la Noche de la Nostalgia: espirometrías, marco normativo y procedimientos, a cargo de un licenciado de UNASEV
Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad, UNASEV, Policía. Espacio Cultural (San José de Mayo).
San José Ahora, 20 de agosto de 2025
Acciones por la seguridad vial en 2025
Intendencia de San José: Exposición «Tránsito Visible» del movimiento Mayo Amarillo, abierta de 09
Detalle y fuente
Exposición «Tránsito Visible» del movimiento Mayo Amarillo, abierta de 09:00 a 17:00, con actividades para escolares, liceales y público
Intendencia de San José, Dirección Nacional de Bomberos, Banco de Seguros del Estado. Espacio Cultural San José (18 de Julio y Treinta y Tres) (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 4 de mayo de 2026
Intendencia de San José: Iluminación amarilla de las letras en adhesión a Mayo Amarillo
Detalle y fuente
Intendencia de San José. Letras corpóreas del Parque Rodó (San José de Mayo).
San José Ahora, 4 de mayo de 2026
Acciones por la seguridad vial en 2026
Intendencia de San José: «Inspector por un día»
Detalle y fuente
«Inspector por un día»: escolares de la Escuela 55 conocieron el trabajo cotidiano del cuerpo inspectivo
Intendencia de San José (cuerpo inspectivo de la Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad), Escuela 55. Plaza 4 de Octubre y dependencias de la Dirección General de Tránsito (San José de Mayo).
San José Ahora, 13 de mayo de 2026
Intendencia de San José: Destrucción de caños de escape ruidosos incautados por el cuerpo inspectivo desde agosto de 2024
Detalle y fuente
Intendencia de San José (Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad). Viera y Benavídez, entre Colón y Sarandí (San José de Mayo).
Intendencia de San José, 25 de julio de 2026
Intendencia de San José · Municipio: Recorrida de técnicos de Medellín (Plenario de Municipios y Congreso de Intendentes) para analizar puntos de conflicto y reducir la siniestralidad con obra civil
Detalle y fuente
Intendencia de San José (Dirección General de Tránsito, Movilidad y Seguridad, Secretaría General, Descentralización), Municipio de Libertad. Cruces de Manuel D. Rodríguez y José Pedro Varela (capital) y de Luis Pasteur y Ferreira Aldunate (Libertad) (San José de Mayo y Libertad).
Intendencia de San José, 5 de agosto de 2026
UNASEV · Intendencia de San José: UNASEV y Administración Nacional de Educación Pública certificaron a inspectores de tránsito de las intendencias, «incluida la de San José», para dar talleres de educación vial en liceos públicos (plan piloto en más de 50 centros)
Detalle y fuente
UNASEV, Administración Nacional de Educación Pública, Congreso de Intendentes, Intendencia de San José. Torre Ejecutiva (Montevideo).
San José Ahora, 7 de septiembre de 2026
¿Cómo trabajar por la seguridad vial en el departamento de San José?
Propuestas para revisar la seguridad vial de San José en el terreno, a partir de estos datos.
Revisar la Ruta 1
La banda publicable registra 35 siniestros fatales en 12 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.
Trabajar con quienes usan moto en San José
Hubo motos en 2.524 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites departamentales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
Apoyar la actualización de este informe o de las fichas de un departamento. El patrocinio financia la producción y la difusión, y quien patrocina se nombra en la cabecera como «con el apoyo de».
Consultar por patrocinioIndependencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.
Consultanos por un análisis de seguridad vial
¿Cómo citar el informe de San José?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de San José, San José. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/san-jose/
Referencia de lectura: Uruguay, Informe anual de siniestralidad vial 2025 (UNASEV). Los valores de este informe se calculan para el departamento y la ventana indicada; las tasas oficiales de un solo año pueden usar otra estimación de población.