Informe territorial · Rocha

La Paloma: informe de siniestralidad vial 2026

Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar

Dónde se registran las muertes y los heridos en La Paloma, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.

Fuentes oficiales: UNASEV/SINATRAN e INE

Límite municipal, localidades y rutas de La Paloma

¿Qué vamos a cambiar en La Paloma para que el tránsito deje de llevarse vidas?

Entre 2021 y 2025 murieron 11 personas en el tránsito en La Paloma. El desafío es evitar más muertes: respetar la velocidad, usar las protecciones y cuidar cada cruce. Y 2026 viene peor: de enero a septiembre ya son 3 fallecidos, más de 1,5 veces el promedio de esos meses entre 2013 y 2025. Datos preliminares.

243siniestros con víctimasde 445 registrados
11personas fallecidasen 9 siniestros
17personas heridas graves272 leves
24,3fallecidos por 100.000 habitantes por añoRocha 18,6 · Uruguay 12,5
—heridos graves entre enero a septiembre de 2026

¿Trabajás en La Paloma o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.

14 de 28

fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)

En rutas nacionales ocurrieron 63 de 243 siniestros con víctimas.

¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 15 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas

¿Dónde mueren las personas en el tránsito en La Paloma?

Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.

Tramo (vía declarada)FallecidosSiniestros fatales
Ruta 15, km 14 a 1854
Otras rutas nacionales, agrupadas55
Red departamental (zona urbana y caminos)87
Total 2013 a 20251816

La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.

¿Qué calles y rutas requieren atención en La Paloma?

Dos miradas al mismo territorio: primero el municipio entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.

Mapa interactivo de La Paloma

Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.

¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.

La red vial de La Paloma, de cerca

Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.

Siniestros con víctimas en la zona urbana de La Paloma, 2021 a 2025
Ampliar el mapa para leer los conteos
Siniestros con víctimas, 2021 a 2025
Menos de 33-45-910-1920+
Siniestros con víctimas en la zona urbana de La Paloma, 2021 a 2025

Vista completa arriba. Abrí la ampliación y deslizá el mapa hacia los lados para leer cada cuadrado. Para subir o bajar, recorré la página; la escala queda visible sobre el mapa.

Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 22 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.

Siniestralidad frente a los territorios vecinos

El paquete no aporta municipios vecinos con datos comparables para La Paloma. Se muestran el municipio, Rocha y Uruguay para el mismo período 2021 a 2025, con la población total del Censo 2023. Esto no significa que no existan territorios limítrofes.

TerritorioPoblación (Censo 2023)Siniestros con víctimasPor 10.000 hab. por añoFallecidosFallecidos por 100.000 hab. por añoMuertes en rutas nacionales
La Paloma9.06024353,61124,36 de 11
Rocha (todo el departamento)80.7102.39159,27518,677 % (58 de 75)
Uruguay3.499.451102.93258,82.19212,548 % (1.055 de 2.192)

En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.

Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar municipios por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.

Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)

Datos preliminares

Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.

En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 41, cuando el máximo para esos meses fue 44, en 2015.

Enero a septiembreSiniestros con víctimasHeridos gravesFallecidos
2026 (preliminar)41——
202540—0
202434—0
2023320—
202231——
202126——
202037——
201929—0
201837——
201743—0
201629—0
201544——
201427——
201319——

En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.

Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del municipio, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.

¿Cómo evolucionan los siniestros en La Paloma?

La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.

Siniestros con víctimas por año0204060802013: 25 siniestros con víctimas2014: 34 siniestros con víctimas2015: 52 siniestros con víctimas2016: 43 siniestros con víctimas2017: 58 siniestros con víctimas2018: 49 siniestros con víctimas2019: 39 siniestros con víctimas2020: 48 siniestros con víctimas2021: 42 siniestros con víctimas2022: 49 siniestros con víctimas2023: 44 siniestros con víctimas2024: 50 siniestros con víctimas2025: 58 siniestros con víctimas25582026: 41 hasta septiembre (preliminar)41 hasta septiembreEscenario orientativo de cierreentre 47 y 5920132014201520162017201820192020202120222023202420252026Personas fallecidas por año———00—0————0——hasta septiembre

En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.

Leer la evolución en una tabla
AñoSiniestros con víctimasFallecidos
201325—
201434—
201552—
2016430
2017580
201849—
2019390
202048—
202142—
202249—
202344—
2024500
202558—
2026 preliminar41—

De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 6 y 18 siniestros con víctimas. Sumados a los 41 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 47 y 59. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.

¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años

Cada fila suma tres años.

2013 a 2015— + —
2014 a 2016— + —
2015 a 2017— + —
2016 a 2018— + —
2017 a 2019— + —
2018 a 2020— + —
2019 a 2021— + —
2020 a 2022— + —
2021 a 2023— + —
2022 a 2024— + —
2023 a 2025— + —

Fallecidos Heridos graves

Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.

Víctimas en moto y uso del casco

5 de 11fallecidos iban en moto2021 a 2025
67 %de los siniestros con víctimas tuvieron una motoDepartamento: 65 % · 2021 a 2025

Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.

Ilustración de moto y casco para el informe de La Paloma. Escena ilustrativa.

Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado

AñoCon cascoSin cascoSin dato
2013840
2014158<3
201521190
20162230
20172590
2018277<3
20192540
202021110
202132——
202230——
202323——
202430——
202528——

Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.

Siniestros con víctimas por día y horario

Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.

Siniestros con víctimas por día y franja horaria

Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.

Día0 a 44 a 88 a 1212 a 1616 a 2020 a 24Total
Lun———————
Mar———————
Mié———————
Jue———————
Vie———————
Sáb———————
Dom5538101041
Total——————243
Ilustración de un vaso con hielo junto a las llaves del auto: no manejar después de tomar alcohol

53 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (129 de 243); sábado y domingo suman 34 %

54 de 488 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (11 %). A 1.416 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.

El tránsito en la zona de influencia

El informe describe el municipio de La Paloma. Rocha y Uruguay son las referencias para comparar los indicadores.

¿Qué territorio abarca?

La delimitación corresponde al municipio según los límites de la IDE.

La Paloma, Rocha

Referencia territorial, sin atribuir siniestros de los alrededores.

¿Qué se compara?

Los indicadores usan el mismo período de años cerrados. El año 2026 se presenta por separado, como preliminar.

Los accesos

Las rutas y caminos conectan el lugar con otros territorios. Sus condiciones pueden estudiarse con información vial y observación en terreno.

  • Los datos de referencia no se suman a los del territorio.

Consultá por un análisis de los accesos.

Prioridades para cuidar el tránsito en La Paloma

Propuestas para revisar la seguridad vial de La Paloma en el terreno, a partir de estos datos.

Revisar la Ruta 15

La banda publicable registra 4 siniestros fatales en 2 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.

Trabajar con quienes usan moto en La Paloma

Hubo motos en 163 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.

Relevar los accesos y sus condiciones de circulación

El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites municipales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.

Conversemos sobre estas propuestas

Análisis y capacitación en seguridad vial

Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.

Informe de seguridad vial a medida

Un análisis de tu municipio, departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.

Consultar por un informe

Diagnóstico de seguridad vial de un tramo

Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.

Consultar por un diagnóstico

Capacitación en seguridad vial con Academia Del Molino

Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.

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Patrocinio del análisis de seguridad vial

Apoyar la actualización de este informe o de las fichas de un departamento. El patrocinio financia la producción y la difusión, y quien patrocina se nombra en la cabecera como «con el apoyo de».

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Independencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.

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    Usamos estos datos solo para responderte.

    ¿Cómo citar el informe de La Paloma?

    Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de La Paloma, Rocha. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/rocha/la-paloma/

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