Departamento de Paysandú: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en Paysandú, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Qué vamos a cambiar en Paysandú para que el tránsito deje de llevarse vidas?
Entre 2021 y 2025 murieron 96 personas en el tránsito en Paysandú. El desafío es evitar más muertes: respetar la velocidad, usar las protecciones y cuidar cada cruce.
¿Trabajás en Paysandú o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
89 de 896 fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 230 de 5.121 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 3 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Capital departamental: Paysandú
Paysandú: territorio y red vial
121.838 habitantes, Censo 2023
Paysandú
Capital departamental
9 municipios en el tablero
4.164 de 5.121 siniestros con víctimas involucraron motos, 2021 a 2025
Las rutas nacionales presentes en el departamento son 3, 4, 24, 25, 26, 90. El mapa distingue la red nacional de las calles y caminos departamentales; esa jurisdicción no equivale a la división entre zona urbana y rural.
Fuente: INE, Censo 2023; límites IDE y red nacional MTOP; UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026. La composición de las víctimas no mide cuánto tránsito circula por cada vía.
Los municipios de Paysandú y su siniestralidad
| Municipio | Siniestros con víctimas | Fallecidos | Heridos graves | Población 2023 | Mortalidad anual / 100.000 |
|---|---|---|---|---|---|
| Cerro Chato | 17 | 0 | — | 1.633 | 0,0 |
| Chapicuy | 36 | 8 | 12 | 1.377 | 116,2 |
| El Eucalipto | 13 | 4 | 5 | 815 | 98,2 |
| Guichón | 148 | — | 28 | 7.750 | — |
| Lorenzo Geyres | 44 | 6 | 14 | 1.816 | 66,1 |
| Piedras Coloradas | 29 | 3 | 5 | 2.043 | 29,4 |
| Porvenir | 201 | 11 | 37 | 6.325 | 34,8 |
| Quebracho | 64 | 4 | 15 | 3.820 | 20,9 |
| Tambores | 30 | 4 | 3 | 1.263 | 63,3 |
| Resto no municipalizado / sin asignación municipal | 4.539 | — | — | — | — |
2021 a 2025. Fuente: UNASEV/SINATRAN; población INE, Censo 2023. La tasa usa el promedio anual de fallecidos del quinquenio. El resto comprende registros fuera de los municipios listados o sin asignación municipal: no equivale a la capital.
Capital departamental: Paysandú.
El mapa de los siniestros en el departamento de Paysandú
Dos miradas al mismo territorio: primero el departamento entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de Paysandú
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
Detalle de la red vial de Paysandú
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 192 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
¿Dónde mueren las personas en el tránsito en el departamento de Paysandú?
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 3, km 367 a 370 | 11 | 7 |
| Ruta 3, km 357 a 360 | 7 | 6 |
| Ruta 3, km 394 a 397 | 6 | 4 |
| Ruta 3, km 333 a 336 | 6 | 3 |
| Ruta 3, km 470 a 473 | 5 | 3 |
| Ruta 26, km 78 a 79 | 3 | 3 |
| Ruta 90, km 5 a 8 | 3 | 3 |
| Ruta 3, km 378 a 381 | 3 | 3 |
| Otras rutas nacionales, agrupadas | 75 | 56 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 134 | 133 |
| Total 2013 a 2025 | 253 | 221 |
La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.
¿Cómo evolucionan los siniestros en el departamento de Paysandú?
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 834 | 27 |
| 2014 | 1.154 | 17 |
| 2015 | 1.254 | 24 |
| 2016 | 963 | 19 |
| 2017 | 912 | 21 |
| 2018 | 934 | 20 |
| 2019 | 959 | 19 |
| 2020 | 856 | 10 |
| 2021 | 972 | 23 |
| 2022 | 1.059 | 18 |
| 2023 | 1.012 | 15 |
| 2024 | 1.037 | 22 |
| 2025 | 1.041 | 18 |
| 2026 preliminar | 694 | 10 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 215 y 327 siniestros con víctimas. Sumados a los 694 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 909 y 1.021. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
En un solo año los números son tan chicos que una o dos personas cambian todo. Por eso juntamos los años de a tres: cada fila suma un período y la siguiente corre un año. Entre 2013 y 2015 hubo 68 fallecidos y 621 heridos graves; entre 2023 y 2025, 55 y 477.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Siniestralidad frente a los territorios vecinos
Paysandú comparte límite con tres departamentos: Río Negro, Salto y Tacuarembó. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Uruguay y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paysandú | 121.838 | 5.121 | 84,1 | 96 | 15,8 | 41 % (39 de 96) |
| Río Negro | 57.338 | 1.666 | 58,1 | 33 | 11,5 | 73 % (24 de 33) |
| Salto | 136.195 | 4.494 | 66,0 | 71 | 10,4 | 34 % (24 de 71) |
| Tacuarembó | 96.016 | 3.424 | 71,3 | 90 | 18,7 | 50 % (45 de 90) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar departamentos por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 694, cuando el máximo para esos meses fue 970, en 2015. Fallecidos: 10; la media de enero a septiembre entre 2021 y 2025 fue 14,2.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 694 | 96 | 10 |
| 2025 | 757 | 122 | 11 |
| 2024 | 764 | 113 | 14 |
| 2023 | 763 | 109 | 13 |
| 2022 | 778 | 112 | 12 |
| 2021 | 696 | 119 | 21 |
| 2020 | 615 | 95 | 9 |
| 2019 | 697 | 82 | 10 |
| 2018 | 702 | 100 | 10 |
| 2017 | 665 | 85 | 13 |
| 2016 | 715 | 104 | 15 |
| 2015 | 970 | 178 | 19 |
| 2014 | 827 | 185 | 12 |
| 2013 | 619 | 92 | 20 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del departamento, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
Paysandú comparado con Uruguay, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Uruguay entre 2021 y 2025 fueron en Paysandú
Paysandú tiene el 3,5 % de la población del país. Un sábado o un domingo tiene 13 % menos siniestros con víctimas que un día promedio (en Uruguay, -6 %).
Paysandú Uruguay
El 45 % de las víctimas son mujeres
En Uruguay, las mujeres representan el 40 % de las víctimas.
El 12 % de las víctimas viajaban en auto o camioneta
En Uruguay, el auto o camioneta representa el 21 %. Se incluyen conductores y pasajeros.
El 5,4 % de los siniestros con víctimas fueron despistes
En Uruguay, los despistes representan el 8,8 %. Un despiste es una salida del camino sin chocar con otro vehículo.
El 12 % de las víctimas tenían 55 años o más
En Uruguay, las personas de 55 años o más representan el 13 % de las víctimas.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | 21 | 56 | 149 | 200 | 212 | 82 | 720 |
| Mar | 17 | 62 | 166 | 185 | 245 | 102 | 777 |
| Mié | 22 | 62 | 140 | 215 | 231 | 105 | 775 |
| Jue | 19 | 52 | 154 | 190 | 231 | 97 | 743 |
| Vie | 37 | 61 | 165 | 224 | 224 | 126 | 837 |
| Sáb | 50 | 64 | 113 | 136 | 175 | 127 | 665 |
| Dom | 77 | 78 | 86 | 107 | 144 | 112 | 604 |
| Total | 243 | 435 | 973 | 1.257 | 1.462 | 751 | 5.121 |
53 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (2.719 de 5.121); sábado y domingo suman 25 %
7 peatones fallecidos y 39 heridos graves, 2021 a 2025
603 de 8.976 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (7 %). A 35.404 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
Víctimas en moto y uso del casco
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 593 | 228 | 13 |
| 2014 | 793 | 300 | 6 |
| 2015 | 883 | 367 | 20 |
| 2016 | 721 | 158 | 9 |
| 2017 | 711 | 87 | 11 |
| 2018 | 720 | 84 | 13 |
| 2019 | 735 | 97 | 14 |
| 2020 | 708 | 76 | 5 |
| 2021 | 820 | 98 | — |
| 2022 | 878 | 118 | — |
| 2023 | 857 | 88 | — |
| 2024 | 920 | 80 | — |
| 2025 | 945 | 79 | — |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
¿Quiénes deciden sobre tránsito y obras?
| Área | Cargo | Responsable |
|---|---|---|
| Intendencia | Intendente departamental | Nicolás Olivera |
| Tránsito | Director de Tránsito | Gastón Berreta |
| Obras | Director general de Obras | Manuel De Souza |
Fuente: Intendencia de Paysandú, autoridades y comunicaciones de Tránsito y Obras.
Acciones por la seguridad vial, año por año
Intendencia de Paysandú · UNASEV: Educación Vial recorrió el departamento
Detalle y fuente
Educación Vial de la Intendencia de Paysandú recorre todo el departamento durante 2024
Educación Vial de la Intendencia de Paysandú, inspectores, UNASEV, salud, bomberos voluntarios, Caminera, Brigada de Tránsito, aseguradoras (Mapfre, Sura, Sancor, Porto Seguro y otras), comercios. 113 de 117 escuelas públicas, liceos (Chapicuy, Piedras Coloradas, Piñera, Quebracho, Gallinal, Tambores y de la capital), escuelas agrarias (Guichón, Lorenzo Geyres, Guaviyú, Melchora Cuenca, Paso de los Carros), Centro de Atención a la Infancia y la Familia, colegios.
Intendencia de Paysandú, 9 de diciembre de 2024
Acciones por la seguridad vial en 2024
Intendencia de Paysandú: Intercambio técnico entre intendencias
Detalle y fuente
Demostración del gabinete psicosensométrico de la Intendencia de Paysandú a la Intendencia de Río Negro
Dirección de Tránsito de la Intendencia de Paysandú. , (Fray Bentos (Río Negro)).
Intendencia de Paysandú, 18 de junio de 2025
Acciones por la seguridad vial en 2025
Intendencia de Paysandú · Junta Departamental: Juegos para aprender las normas de tránsito
Detalle y fuente
«Cerebros en el Tránsito» (Jornadas Escolares Sanduceras 2025): más de 300 niños de 4.º a 6.º de escuelas públicas y privadas presentan juegos sobre normas de tránsito
Intendencia de Paysandú, DGEIP (Primaria), Junta Departamental, Ministerio del Interior; empresas privadas (premios). Nuevo Estadio 8 de Junio.
Intendencia de Paysandú, 27 de agosto de 2025
Intendencia de Paysandú: Viaje de los equipos ganadores
Detalle y fuente
Viaje didáctico de los equipos ganadores de «Cerebros en el Tránsito»
Intendencia de Paysandú. , (Termas de Guaviyú).
Intendencia de Paysandú, 17 de diciembre de 2025
Dirección de Tránsito e Inspección de Primaria: Segunda edición de Cerebros en el Tránsito
Detalle y fuente
Escuelas de la capital y del interior participaron en una jornada de juegos sobre educación vial en el Nuevo Estadio 8 de Junio.
Dirección de Tránsito e Inspección de Primaria. Nuevo Estadio 8 de Junio, Paysandú.
Intendencia de Paysandú, 14 de octubre de 2026
Acciones por la seguridad vial en 2026
¿Por dónde empezar a reducir los siniestros en el departamento de Paysandú?
Propuestas para revisar la seguridad vial de Paysandú en el terreno, a partir de estos datos.
Revisar la Ruta 3
La banda publicable registra 7 siniestros fatales en 5 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.
Trabajar con quienes usan moto en Paysandú
Hubo motos en 4.164 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites departamentales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
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¿Cómo citar el informe de Paysandú?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de Paysandú, Paysandu. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/paysandu/
Referencia de lectura: Uruguay, Informe anual de siniestralidad vial 2025 (UNASEV). Los valores de este informe se calculan para el departamento y la ventana indicada; las tasas oficiales de un solo año pueden usar otra estimación de población.