Departamento de Artigas: informe de siniestralidad vial 2026
Datos de 2013 a septiembre de 2026 · 2026 preliminar
Dónde se registran las muertes y los heridos en Artigas, cómo está frente a sus vecinos y qué decisiones permite.
¿Cómo podemos evitar más heridos en el tránsito en Artigas?
Entre 2021 y 2025 se registraron 1.725 siniestros con víctimas en Artigas. Revisemos qué podemos mejorar para cuidarnos en la calle y en la ruta.
¿Trabajás en Artigas o en la zona? En Inteligencia Vial podemos ayudarte a usar estos datos: mirar en detalle una calle, un tramo o un sector, o trabajar con vos para mejorar esta realidad. Hablemos.
85 de 436 fallecidos y heridos graves fueron en rutas nacionales (2021-2025)
En rutas nacionales ocurrieron 267 de 1.725 siniestros con víctimas.
¿Por dónde empezar? Revisar la Ruta 3 · Trabajar con quienes usan moto · Relevar los accesos compartidos. Ver propuestas
Capital departamental: Artigas
Artigas: territorio y red vial
77.488 habitantes, Censo 2023
Artigas
Capital departamental
3 municipios en el tablero
1.246 de 1.725 siniestros con víctimas involucraron motos, 2021 a 2025
Las rutas nacionales presentes en el departamento son 3, 4, 30. El mapa distingue la red nacional de las calles y caminos departamentales; esa jurisdicción no equivale a la división entre zona urbana y rural.
Fuente: INE, Censo 2023; límites IDE y red nacional MTOP; UNASEV/SINATRAN, corte al 30 de septiembre de 2026. La composición de las víctimas no mide cuánto tránsito circula por cada vía.
Los municipios de Artigas y su siniestralidad
| Municipio | Siniestros con víctimas | Fallecidos | Heridos graves | Población 2023 | Mortalidad anual / 100.000 |
|---|---|---|---|---|---|
| Baltasar Brum | 36 | — | 8 | 3.053 | — |
| Bella Unión | 332 | 10 | 68 | 20.283 | 9,9 |
| Tomás Gomensoro | 62 | 3 | 16 | 3.029 | 19,8 |
| Resto no municipalizado / sin asignación municipal | 1.295 | — | 300 | — | — |
2021 a 2025. Fuente: UNASEV/SINATRAN; población INE, Censo 2023. La tasa usa el promedio anual de fallecidos del quinquenio. El resto comprende registros fuera de los municipios listados o sin asignación municipal: no equivale a la capital.
Capital departamental: Artigas.
¿Dónde ocurren los siniestros en el departamento de Artigas?
Dos miradas al mismo territorio: primero el departamento entero, con las rutas que lo cruzan; después, la ciudad de cerca.
Mapa interactivo de Artigas
Explorá los siniestros con víctimas de 2021 a 2025 en todo el territorio. Los cuadrados más oscuros reúnen más siniestros. Podés combinar las capas de graves o fatales, moto, rutas y límites, y consultar cada cuadrado.
¿Cómo se usa? Marcá o desmarcá las capas en «¿Qué querés ver?». Usá + y − para acercar o alejar; arrastrá para recorrer el mapa. Pasá por un cuadrado o tocalo para ver los siniestros con víctimas, los graves o fatales y el período. «La ciudad, de cerca» conserva abajo la lectura fija.
Detalle de la red vial de Artigas
Ahora acercamos la mirada a la zona urbana. El número de cada cuadrado dice cuántos siniestros con víctimas hubo ahí entre 2021 y 2025, y el color se oscurece cuanto más alto es. Sirve para ver en qué parte de la ciudad se concentra el problema.
Lo que muestra: La zona rotulada con más siniestros con víctimas reúne 107 registros. Esta concentración no mide por sí sola la peligrosidad.
¿Dónde mueren las personas en el tránsito en el departamento de Artigas?
Fallecidos de 2013 a 2025 por tipo de vía. Son años cerrados; 2026 se suma cuando cierre el año.
| Tramo (vía declarada) | Fallecidos | Siniestros fatales |
|---|---|---|
| Ruta 3, km 617 a 628 | 15 | 14 |
| Ruta 30, km 132 a 136 | 6 | 6 |
| Ruta 30, km 124 a 128 | 4 | 4 |
| Ruta 3, km 589 a 590 | 4 | 3 |
| Ruta 30, km 142 a 146 | 4 | 3 |
| Ruta 30, km 103 a 105 | 3 | 3 |
| Otras rutas nacionales, agrupadas | 35 | 34 |
| Red departamental (zona urbana y caminos) | 51 | 50 |
| Total 2013 a 2025 | 122 | 117 |
La franja amarilla es el tramo que se nombra, con su km y cuántas personas murieron ahí entre 2013 y 2025, los años cerrados. Los demás tramos van sumados y sin km porque tienen pocos casos. 2026 se suma cuando cierre el año.
¿Cómo evolucionan los siniestros en el departamento de Artigas?
La línea muestra los siniestros con víctimas de cada año; abajo, en rojo, las personas fallecidas. La franja amarilla es un escenario orientativo de cierre de 2026, no un pronóstico.
En celular, deslizá el gráfico para leer todos los años.
Leer la evolución en una tabla
| Año | Siniestros con víctimas | Fallecidos |
|---|---|---|
| 2013 | 599 | 10 |
| 2014 | 540 | 9 |
| 2015 | 528 | 8 |
| 2016 | 473 | 12 |
| 2017 | 409 | 10 |
| 2018 | 372 | 15 |
| 2019 | 395 | 9 |
| 2020 | 355 | 5 |
| 2021 | 369 | 7 |
| 2022 | 352 | 8 |
| 2023 | 359 | 9 |
| 2024 | 344 | 14 |
| 2025 | 301 | 6 |
| 2026 preliminar | 262 | 9 |
De octubre a diciembre de cada año entre 2013 y 2025 hubo entre 79 y 173 siniestros con víctimas. Sumados a los 262 que lleva 2026, el año podría cerrar entre 341 y 435. Es una proyección para orientar, no un dato: los registros de 2026 son preliminares.
¿Sube o baja la gravedad? Fallecidos y heridos graves, de a tres años
En un solo año los números son tan chicos que una o dos personas cambian todo. Por eso juntamos los años de a tres: cada fila suma un período y la siguiente corre un año. Entre 2013 y 2015 hubo 27 fallecidos y 306 heridos graves; entre 2023 y 2025, 29 y 238.
Fallecidos Heridos graves
Con números chicos, la suma de tres años es más estable que leer año por año.
Siniestralidad frente a los territorios vecinos
Artigas comparte límite con dos departamentos: Rivera y Salto. Van en orden alfabético, con el mismo período, dentro del límite legal de cada uno y con la población total del Censo 2023. Uruguay y Uruguay son las líneas de referencia; entre paréntesis, el conteo de los cinco años.
| Territorio | Población (Censo 2023) | Siniestros con víctimas | Por 10.000 hab. por año | Fallecidos | Fallecidos por 100.000 hab. por año | Muertes en rutas nacionales |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Artigas | 77.488 | 1.725 | 44,5 | 44 | 11,4 | 64 % (28 de 44) |
| Rivera | 109.299 | 2.664 | 48,7 | 60 | 11,0 | 43 % (26 de 60) |
| Salto | 136.195 | 4.494 | 66,0 | 71 | 10,4 | 34 % (24 de 71) |
| Uruguay | 3.499.451 | 102.932 | 58,8 | 2.192 | 12,5 | 48 % (1.055 de 2.192) |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las tasas permiten comparar magnitudes, no ordenar departamentos por peligrosidad. Con pocos casos las diferencias pueden variar mucho.
Siniestros de enero a septiembre de 2026 (preliminar)
Enero a septiembre de 2026. Se comparan los mismos meses de cada año, desde 2013. Los registros pueden revisarse y, con pocos casos, una diferencia no alcanza para hablar de tendencia.
En siniestros con víctimas, 2026 no es el más alto: 262, cuando el máximo para esos meses fue 426, en 2013. Fallecidos: 9; la media de enero a septiembre entre 2021 y 2025 fue 6,6.
| Enero a septiembre | Siniestros con víctimas | Heridos graves | Fallecidos |
|---|---|---|---|
| 2026 (preliminar) | 262 | 72 | 9 |
| 2025 | 222 | 47 | 4 |
| 2024 | 258 | 72 | 12 |
| 2023 | 258 | 52 | 6 |
| 2022 | 252 | 45 | 6 |
| 2021 | 255 | 54 | 5 |
| 2020 | 255 | 65 | 5 |
| 2019 | 269 | 48 | 9 |
| 2018 | 272 | 45 | 12 |
| 2017 | 290 | 57 | 7 |
| 2016 | 331 | 69 | 9 |
| 2015 | 416 | 73 | 7 |
| 2014 | 396 | 81 | 8 |
| 2013 | 426 | 73 | 7 |
En celular, deslizá la tabla para ver todas las columnas.
Las diferencias entre años deben leerse junto con la serie completa; volveremos a revisar los datos en el próximo corte. Los fallecidos se consolidan a los 30 días y UNASEV suma registros con atraso: septiembre es el mes que más puede cambiar. De 2026 publicamos solo los totales del departamento, sin mes, ruta, tramo ni datos de las personas.
¿Quiénes son las víctimas del tránsito y cómo ocurren los siniestros?
Artigas comparado con Uruguay, de 2021 a 2025.
de las muertes en el tránsito de Uruguay entre 2021 y 2025 fueron en Artigas
Artigas tiene el 2,2 % de la población del país. Un sábado o un domingo tiene 15 % más siniestros con víctimas que un día promedio (en Uruguay, -6 %).
Artigas Uruguay
El 40 % de las víctimas son mujeres
En Uruguay, las mujeres representan el 40 % de las víctimas.
El 25 % de los siniestros con víctimas fueron despistes
En Uruguay, los despistes representan el 8,8 %. Un despiste es una salida del camino sin chocar con otro vehículo.
El 16 % de las víctimas tenían 55 años o más
En Uruguay, las personas de 55 años o más representan el 13 % de las víctimas.
Siniestros con víctimas por día y horario
Días, horarios, acompañantes y peatones con los cinco años cerrados de 2021 a 2025; alcohol, con toda la serie hasta el corte.
Siniestros con víctimas por día y franja horaria
Datos de 2021 a 2025 según la hora de inicio.
| Día | 0 a 4 | 4 a 8 | 8 a 12 | 12 a 16 | 16 a 20 | 20 a 24 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lun | 9 | 19 | 63 | 57 | 73 | 34 | 255 |
| Mar | 8 | 12 | 56 | 39 | 52 | 33 | 200 |
| Mié | 14 | 18 | 47 | 40 | 66 | 32 | 217 |
| Jue | 8 | 14 | 47 | 50 | 61 | 36 | 216 |
| Vie | 10 | 23 | 62 | 53 | 73 | 48 | 269 |
| Sáb | 36 | 25 | 48 | 50 | 75 | 49 | 283 |
| Dom | 32 | 55 | 41 | 48 | 62 | 47 | 285 |
| Total | 117 | 166 | 364 | 337 | 462 | 279 | 1.725 |
46 % de los siniestros con víctimas pasan de 12 a 20 horas (799 de 1.725); sábado y domingo suman 33 %
6 peatones fallecidos y 34 heridos graves, 2021 a 2025
794 de 7.214 controles de alcohol positivos de 2013 a septiembre de 2026 (11 %). A 7.673 personas no les consta control: no mide cuánta gente maneja con alcohol.
Víctimas en moto y uso del casco
Uso de casco entre las personas heridas o fallecidas en moto. Estos datos no describen el uso de casco de toda la población.
Víctimas en moto y uso del casco por año cerrado
| Año | Con casco | Sin casco | Sin dato |
|---|---|---|---|
| 2013 | 532 | 24 | 4 |
| 2014 | 483 | 25 | 8 |
| 2015 | 480 | 19 | 7 |
| 2016 | 395 | 15 | 9 |
| 2017 | 338 | 39 | 6 |
| 2018 | 255 | 24 | 6 |
| 2019 | 320 | 16 | <3 |
| 2020 | 291 | 15 | <3 |
| 2021 | 276 | 22 | — |
| 2022 | 251 | 20 | — |
| 2023 | 273 | 21 | — |
| 2024 | 259 | 24 | — |
| 2025 | 231 | 16 | — |
Sin dato significa que el registro no informa el uso de casco; no equivale a ir sin él.
¿Quiénes deciden sobre tránsito y obras?
| Área | Cargo | Responsable |
|---|---|---|
| Intendencia | Intendente departamental | Emiliano Soravilla |
| Tránsito | Director de Tránsito | Abdón Aguerre |
| Jefatura de Policía | Jefe de Policía | José Daniel Osorio Vázquez |
| Salud | Directora Departamental de Salud | Nerysabel Guichón |
Fuente: UNASEV, visita a Artigas del 6 de agosto de 2026.
Acciones por la seguridad vial, año por año
Acciones por la seguridad vial en 2026
Registro del 6 de agosto de 2026
Coordinación con las unidades locales de seguridad vial
UNASEV se reunió con el gobierno departamental y la Mesa Interinstitucional de Artigas. La recorrida incluyó una presentación en la Junta Departamental y un encuentro con unidades locales de seguridad vial en el Museo Histórico Departamental.
UNASEV y autoridades departamentales. Intendencia, Junta Departamental y Museo Histórico Departamental.
UNASEV, 6 de agosto de 2026
8 de junio de 2026
Controles preventivos de tránsito
La Jefatura de Policía realizó controles preventivos de tránsito en distintos puntos del departamento.
Seccional Segunda de la Jefatura de Policía de Artigas. Distintos puntos.
Ministerio del Interior, 10 de junio de 2026
19 de mayo de 2026
Jornada de Mayo Amarillo
Jornada de Mayo Amarillo: taller lúdico con pista didáctica para jardín y escuela, exposiciones de liceales y control frente al centro con folletos sobre exceso de velocidad; unos 60 alumnos
Oficina Departamental de Policía Comunitaria, autoridades educativas, docentes y alumnos. Escuela N.º 33 y liceo (Centro Educativo Integrado) (Javier de Viana).
Ministerio del Interior, 28 de mayo de 2026
1 de mayo de 2026
La Jefatura abrió Mayo Amarillo
La Jefatura de Policía iluminó su fachada de amarillo y la Oficina Departamental de Policía Comunitaria decoró su entrada al iniciar Mayo Amarillo.
Jefatura de Policía de Artigas, Policía Comunitaria. Jefatura de Policía y Oficina de Policía Comunitaria (Artigas (Jefatura, alcance departamental)).
Ministerio del Interior, 4 de mayo de 2026
Acciones por la seguridad vial en 2025
Registro de agosto de 2025
Reuniones de UNASEV con los referentes de las Unidad Local de Seguridad Vial de Bella Unión, Baltasar Brum y Tomás Gomensoro para ordenar sus propuestas; conferencia de prensa con la Red de Víctimas de Bella Unión
UNASEV, Unidad Local de Seguridad Vial de las tres localidades, Red de Víctimas. Bella Unión (Bella Unión (con Baltasar Brum y Tomás Gomensoro)).
UNASEV, 19 de agosto de 2025
Acciones por la seguridad vial en 2024
14 de septiembre de 2024
Talleres de seguridad vial de la Policía Comunitaria en liceos de la capital y del interior; en Baltasar Brum, simulacro de siniestro de tránsito (29 de agosto) con Bomberos de Tomás Gomensoro, Tránsito y Administración de los Servicios de Salud del Estado
Policía Comunitaria; Bomberos, funcionarios de Tránsito, Administración de los Servicios de Salud del Estado, docentes. Liceos 1, 2 y 3 de Artigas; liceo de Pintadito; liceo y escuela de Bernabé Rivera; liceo de Baltasar Brum (Artigas, Pintadito, Bernabé Rivera y Baltasar Brum).
Ministerio del Interior, 17 de septiembre de 2024
Acciones por la seguridad vial en 2023
Registro de junio de 2023
Semana Departamental de Educación Vial (10 de junio, Día de la Educación en el Tránsito)
Semana Departamental de Educación Vial (10 de junio, Día de la Educación en el Tránsito): ediles, Brigada de Tránsito, Policía Comunitaria y la Dirección de Tránsito recorren escuelas; UNASEV entrega cascos, ojos de gato, cintas reflectivas y manuales en la Junta
Junta Departamental, Dirección de Tránsito de la Intendencia de Artigas, Brigada de Tránsito, Policía Comunitaria, Inspección Departamental de Educación, UNASEV. Escuelas; Junta Departamental.
UNASEV, 15 de junio de 2023
Acciones por la seguridad vial en 2022
junio de 2022
Primera Semana Departamental de Educación Vial tras la aprobación del 10 de junio como Día de la Educación en el Tránsito
Primera Semana Departamental de Educación Vial tras la aprobación del 10 de junio como Día de la Educación en el Tránsito: reconocimientos de la Junta a escuelas, donación de 20 cascos (Federación Internacional del Automóvil y Automóvil Club del Uruguay) a la Dirección de Tránsito y de libros de educación vial (Fundación MAPFRE)
Intendencia de Artigas, Junta Departamental, UNASEV, Oficina de Tránsito del Municipio de Bella Unión, Unidad Local de Seguridad Vial de Bella Unión, Red de Víctimas. Intendencia, Junta Departamental, escuelas 8 y 83 (Artigas), Escuela 78 (Bella Unión) (Artigas y Bella Unión).
UNASEV, 20 de junio de 2022 (Artigas)
¿Cómo trabajar por la seguridad vial en el departamento de Artigas?
Propuestas para revisar la seguridad vial de Artigas en el terreno, a partir de estos datos.
Revisar la Ruta 3
La banda publicable registra 14 siniestros fatales en 10 años entre 2013 y 2025. Revisar en terreno velocidades, cruces, accesos y visibilidad; estos registros no identifican sus causas.
Trabajar con quienes usan moto en Artigas
Hubo motos en 1.246 siniestros con víctimas entre 2021 y 2025. Proponemos trabajar el uso de casco y la convivencia en los recorridos habituales.
Relevar los accesos y sus condiciones de circulación
El mapa y la comparación con vecinos muestran los límites departamentales. La proximidad no demuestra por dónde viaja la gente. Falta relevar flujos, cruces y condiciones de acceso antes de priorizar obras.
Análisis y capacitación en seguridad vial
Podés encargar un análisis con datos oficiales, un diagnóstico en terreno o una capacitación para tu gente.
Informe de seguridad vial a medida
Un análisis de tu departamento o ruta, con datos oficiales y un alcance acordado.
Consultar por un informeDiagnóstico de seguridad vial de un tramo
Una recorrida en terreno del tramo que necesitás evaluar y un informe de hallazgos.
Consultar por un diagnósticoCapacitación en seguridad vial con Academia Del Molino
Charlas y talleres para instituciones, centros educativos, equipos técnicos, choferes y flotas, con los datos de tu zona.
Consultar por una capacitaciónPatrocinio del análisis de seguridad vial
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Consultar por patrocinioIndependencia. El patrocinio nunca cambia los datos, el método ni las conclusiones. Los aportes se identifican públicamente y no aparecen dentro de una sección de datos.
Consultanos por un análisis de seguridad vial
¿Cómo citar el informe de Artigas?
Inteligencia Vial (2026). Informe de siniestralidad vial de Artigas. Datos hasta el . https://inteligenciavial.com/uruguay/artigas/
Referencia de lectura: Uruguay, Informe anual de siniestralidad vial 2025 (UNASEV). Los valores de este informe se calculan para el departamento y la ventana indicada; las tasas oficiales de un solo año pueden usar otra estimación de población.